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PACCAR MX GHG17 | SCR-/DPF-/DEF-Emulator | Mit Steckbuchse

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  • SCR-/DEF-/DPF-Emulator für Paccar MX GHG17 – Lkw der Marken Kenworth und Peterbilt. Plug-and-Play.

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BalticDiag-free-worldwide-delivery

Price:
800.00€
  • : In Stock
  • Brand: BALTICDIAG
  • Model: PACcomEM_GHG17_QC
  • SKU: BD10481

 

PACCAR MX GHG17 SCR/DEF/DPF-Vollemulator + NOx-Blindstecker

Nur für den amerikanischen Markt: Kompletter Nachbehandlungs-Bypass für PACCAR MX-11- und MX-13-GHG17-Motoren. Enthält einen Blindstecker für den nachgeschalteten NOx-Sensor.

 

Hauptmerkmale:

  • 100 % Plug-and-Play – kein Durchtrennen von Kabeln
  • Ersetzt den nachgeschalteten NOx-Sensor durch einen versiegelten Emulator-Stecker
  • Deaktiviert dauerhaft SCR, DEF-Dosierung und DPF-Regeneration
  • Kein DEF-Verbrauch mehr, keine Regeneration, keine Leistungsminderung
  • Hält das Armaturenbrett sauber – keine Fehlerleuchte, keine Fehlercodes

 

Emulierte Nachbehandlungskomponenten:

  • Pumpe + Drucksensor
  • Nachgeschalteter NOx-Sensor
  • Kombinierter Temperatursensor 
  • DPF-Differenzdrucksensor
  • DEF-Füllstands- und Temperatursensor
  • PM-Sensor
  • EAS-4-Steuergerät (Vollbypass)

 

Einbau (3 Schritte – 15 Minuten):

  1. Den nachgeschalteten NOx-Sensor durch den mitgelieferten Emulatorstecker ersetzen
  2. Ziehen Sie die Sicherungen für die ACM-Stromversorgung heraus
  3. Entstören Sie den Abgasstrom im DPF

 

Kompatible Motoren:

  • PACCAR MX-11 GHG17
  • PACCAR MX-13 GHG17

 

Kompatible Lkw-Modelle:

  • Kenworth T680 / T880 / W990 (2018–2022)
  • Peterbilt 579 / 567 / 389 (2018–2022)

 

15-minütige Installation → kein DEF → keine Regeneration → dauerhaft volle Leistung. Entwickelt für US-Flotten und selbstständige Lkw-Fahrer.

 

Häufig gestellte Fragen

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