KABEL UND ADAPTER

• 12-Pin Renault OBD2 Adapterkabel für Renault Fahrzeuge vor 2001.
• Arbeitet mit VOCOM Schnittstelle

• Zum Anschluss an Detroit-Diesel-Motoren vor 1996 und Allison-Getriebe vor 1996. Kompatibel nur mit USB-Link 2 und USB-Link 3.

• Echtes TEXA-Kabel
• Für Volvo Penta EGC-EVC mit 8-poligem Anschluss
• Funktioniert mit TEXA-Navigator-Adaptern
• Zu verwenden mit 3903008 (AM01 CAN)

• Echtes TEXA-Kabel.
• Zur Verwendung mit der Diagnoseschnittstelle NAVIGATOR TXT MULTIHUB.
• Ideal für die Diagnose in Landwirtschafts-, Bau- und Bergbaufahrzeugen.

• Der 6- und 9-polige Deutsch-Adapter ist für Schwerlastfahrzeuge konzipiert. Er bietet eine sichere Verbindung für Diagnosetools wie USB-Link™ 2 und USB-Link™ 3 und unterstützt eine breite Palette von Fahrzeugmodellen.

• Der 6-polige Deutsch-Adapter ist für die Verwendung mit USB-Link 2 und Pocket HD-Diagnosegeräten vorgesehen. Er wird an Schwerlastfahrzeuge angeschlossen und bietet eine zuverlässige Verbindung für die Fahrzeugdiagnose.

• 9-poliger deutscher Verriegelungsadapter zur Verwendung mit USB-Link 2 und USB-Link 3.

Dies ist ein 9-poliges Deutsch-Diagnosekabel für den Anschluss Ihres Nexiq USB Link an Fahrzeuge mit einem 9-poligen Stecker.

Hinweis: Dies ist ein originales USB-Link-Kabel und funktioniert NICHT mit dem USB-Link 2.

• 9-poliger deutscher Caterpillar "T"-Adapter zur Verwendung mit USB-Link 2 und USB-Link 3.
• Zur Verwendung mit Caterpillar-Motoren vor 1996, wenn sich kein Diagnosestecker in der Kabine des Fahrzeugs befindet.

• Verbindungskabel für CAN-Adapter nach ISO 7638
• Diagnosekabel ABS D/E (ISO 9141)
• Diagnosekabel ISO 7638 (CAN 24 V)

• Original-TEXA-Kabelkoffer für Anhänger

• Kabel-Set für Anhänger 
• Unser BALTICDIAG-Team bietet Ihnen maßgeschneiderte Lösungen, die Ihrem Budget und Ihren technischen Anforderungen entsprechen.

• Kabel-Set für Außenbordmotoren
• Unser BALTICDIAG-Team bietet Ihnen maßgeschneiderte Lösungen, die Ihrem Budget und Ihren technischen Anforderungen entsprechen.

• Unverzichtbares Kabeletui fürdas Fahrrad
• Der Preis für dasTEXA-Diagnosegerät hängt von verschiedenen Faktoren ab, daher ist es immer sinnvoll, sich von den Vertriebsmitarbeitern von BALTICDIAG beraten zu lassen. Kontaktieren Sie uns

• Kabel-Set für Boote.
• Unser BALTICDIAG-Team bietet Ihnen maßgeschneiderte Lösungen, die Ihrem Budget und Ihren technischen Anforderungen entsprechen.

• CAN-FD-Adapter für Navigator TXT Multihub und Navigator TXT mit Cortex-Technologie;
• Original-TEXA-Kabel für CAN FD’

• 9-poliger Verriegelungsadapter zur Verwendung mit älteren CAT-Motoren.

• Diagnosegerät, sofort einsatzbereit für Gabelstapler der Marken Caterpillar und Mitsubishi.
• Getestet und sofort einsatzbereit

• Das CAN-3-zu-CAN-1-Überkreuzkabel dient dazu, die Diagnosekommunikation von J1939/CAN-Kanal 3 auf J1939/CAN-Kanal 1 umzuleiten.

CLAAS-Diagnosekabel (7-polig) zur Verwendung mit der CLAAS CAN-USB-Schnittstelle und der CLAAS 4 CAN-WIFI-Schnittstelle

CLAAS-Diagnosekabel (8-polig) zur Verwendung mit der CLAAS CAN-USB-Schnittstelle und der CLAAS 4 CAN-WIFI-Schnittstelle

CLAAS-Diagnosekabel OBD2 zur Verwendung mit dem CLAAS CAN-USB-Interface und dem CLAAS 4 CAN-WIFI-Interface

• Diagnosekabel für die CoreXS VCI4-Diagnoseschnittstelle, 74 cm.

• Diagnosekabel USB A auf B für die CoreXS VCI4-Diagnoseschnittstelle, 3 Meter.

DAF/PACCAR-Diagnosekabel OBD2 zur Verwendung mit der MUX560-Schnittstelle

DAF/PACCAR-Diagnosekabel (USB) zur Verwendung mit der MUX560-Schnittstelle

• Verriegelungsadapter für den Einsatz bei Detroit Diesel-Schiffsanwendungen.

Deutsch: 9-poliges auf 7-poliges Kabel für AGCO CANUSB-Schnittstelle