MaxiSYS Ultra S2 | Autel | Professional Diagnostic Equipment With Artificial Intelligence

Name: MaxiSYS Ultra S2 | Autel | Professional Diagnostic Equipment With Artificial Intelligence
Brand: AUTEL
SKU: BD70359
Availability: InStock

Neu 2 JAHRE LIZENZ

MaxiSYS Ultra S2 | Autel | Professional Diagnostic Equipment With Artificial Intelligence

Aufbauend auf dem preisgekrönten Vorgängermodell Autel MaxiSys Ultra setzt das Ultra S2 neue Maßstäbe für Effizienz und Genauigkeit mit verbesserter Hardware und fortschrittlichen Diagnosefunktionen, die Diagnose- und Servicefunktionen auf nahezu OEM-Niveau bieten.

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: In Stock
Brand: AUTEL
Model: ULTRA S2
SKU: BD70359

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Beschreibung
AUTEL HINWEIS

MaxiSYS Ultra S2

Eine intelligente Diagnoselösung mit sprachgesteuerter KI und dem fortschrittlichsten VCMI-Modul - alles in einem Gerät.

Das Autel MaxiSys Ultra S2 ist das fortschrittlichste Diagnosewerkzeug von AUTEL, entwickelt für Profis, die nicht nur Funktionalität, sondern auch Komfort der nächsten Generation suchen. Dieses Modell zeichnet sich durch seine integrierte künstliche Intelligenz aus, die Sprachsteuerung ("Hey, Max"), intelligente ECU-Topologie, automatische Updates und universelles Service-Management ermöglicht. Es ist ein Werkzeug, das nicht nur Diagnosen durchführt, sondern auch bei jedem Schritt aktiv hilft.

6-IN-1 VCMI2

ERWEITERTES FAHRZEUGKOMMUNIKATIONS- UND MESSGERÄT

Fortschrittliches VCI/J2534 Pass-Thru-Programmiergerät, verbessertes 4-Kanal-Oszilloskop,
Multimeter, Wellenformgenerator, CAN-Bus Tester und eigenständiges Remote
Expert Gerät, alles in einem leichteren und kompakteren Gehäuse.

VERBESSERTE HARDWARE

- Größerer 13,7" Anti-Glare-Bildschirm
- Erhöhter Speicherplatz (512GB)
- Unterstützt Wi-Fi 6 für Hochgeschwindigkeits-Datenübertragung mit niedriger Latenz
- Verbesserte Dockingstation mit Tablet "Fast Charge"
- Schnellerer 2.7G 8-Kern-Prozessor

Verfügbare Sprachen: Englisch, Russisch

DATENGESTEUERTE DIAGNOSE MIT ERWEITERTER PID-ANALYSE

Datenvisualisierung: Verbesserte grafische Darstellungsmöglichkeiten zur Visualisierung
mehrere Parameter zu visualisieren, um die Beziehung zwischen PIDs zu identifizieren und
Systemanomalien zu erkennen.

Live-Datenfusion: Aufzeichnung und Vergleich von Wertänderungen in
mehreren Systemen

Parametergruppierung: Multi-PID-Auswahl zur gleichzeitigen Analyse verwandter
Parameter gleichzeitig. Ideal für die Fehlersuche bei Motorfehlern, Leistung
und Abgas-Fehlersuche.

Referenz-Probenahme: Aufzeichnung, Speicherung und Überprüfung ausgewählter PIDs
für den Vergleich vor und nach der Reparatur, wobei Minimal-, Maximal- und
Durchschnitt.

ERWEITERTE SPLIT-SCREEN-DIAGNOSE

DIAGNOSE + X (MEHRERE ANWENDUNGEN)

- Live-Daten + Oszilloskop
- Topologie + Komponentensuche
- Fehlersuche + Ping-Netzwerk
- Topologie/Liste + Data Trouble Code (DTC)

LERNEN SIE MAX KENNEN, IHREN FREIHÄNDIGEN VIRTUELLEN ASSISTENTEN:

"Hey MAX, öffne das Servicemenü."

MAX ermöglicht die freihändige Navigation auf der Ultra S2-Schnittstelle und bietet verbale Befehlsfunktionen für verschiedene Aufgaben und Funktionen. Starten Sie mühelos einen Systemscan, rufen Sie Wartungsaufgaben auf oder führen Sie aktive Tests durch.

TOPOLOGIE 3.0 - DYNAMISCHE NETZWERKANALYSE

- OE-ähnliche Systemanalyse von Multi-Speed-Kommunikationsprotokoll-Netzwerken
- Aktive Modul- und Netzwerkanalyse: Lokalisieren und direktes Anpingen von Steuergeräten zum Testen der Signalqualität und Netzwerkintegrität
- Farbkodierter Modulstatus auf einen Blick

ERWEITERTE OSZILLOSKOP-FUNKTIONALITÄT

INTEGRIERT & VERBESSERT

- Aktivieren des Oszilloskops direkt aus der Live-Datenanalyse
- Neue, umfassende elektrische Fahrzeugtests: AC- und DC-Ladung, Hochspannungskomponente, Verriegelungsschleifensignal, Einschaltkontrolle, Resolversensor und Thermomanagement-System
- Parasitäre Stromaufnahme, Schwingungstests hinzugefügt

ERWEITERTE DIGITALE FAHRZEUGINSPEKTION
GRÜNDLICHE MULTI-PUNKT-DVI

- KI-gestützte Bildanalyse zur automatischen Erkennung von Dellen und Kratzern
- Kombination mit Autel TBE200 Tire Tread Examiner und ITS600 TPMS-Tool für eine detaillierte Reifenanalyse
- Fahrzeugstatus-Bericht. Verfolgen Sie die Wartung. Maximieren Sie Umsatz und Kundenzufriedenheit.

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Häufig gestellte Fragen

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	Beschreibung	MaxiSys Ultra S2
Hardware	Prozessor	2,7G 8-Kern
	Speicher	12GB+512GB
	Bildschirm	13,7-Zoll-Antireflexions-Bildschirm (2176×1600)
	Android-System	Android 13
	Akku	18000 mAh
	Kamera	R:16M, F:16M
	Wi-Fi	Duales Wi-Fi 6
	Aufladen	DC-Schnellaufladung
	Bluetooth	Unterstützt
	VCI	VCMI 2
	Oszilloskop	4 Kanäle
	Multimeter	Unterstützt
	Schnell-Ladestation	Unterstützt
Diagnostik-Funktion	Sprachunterstützung	Unterstützt
	Topologie	Basierend auf ECU-Netzwerk + Modulstandort
	Automatischer Suchlauf	Ja
	Grafischer Live-Datenstrom	Multisystem
Protokolle	DoIP	Unterstützt
	CanFD	Unterstützt
	J2534	Unterstützt
	D-PDU	Unterstützt

Die 6 neuen Hauptfunktionen

AI-Sprachassistent

Interaktiver Arbeitsablauf
Steuerung

Digitale Fahrzeuginspektion

All-Around Fahrzeug
Inspektion

Neue Topologie

ECU-Lokalisierungshilfe +
PING-Netzwerk-Funktion +
Erkennung von Endwiderständen

Grafische Disgnostik

Systemdiagramm +
Komponenten-Layout

Verbesserte Live-Daten

Freigabe als Referenz +
Multi-Grid-Anzeige

Verbesserte Autel Cloud

PC-basierte Cloud-Plattform+
Bericht, Live-Daten, Oszilloskop
Verwaltung von Aufzeichnungen

Was ist zu beachten?

Die Hände sind nicht in der Lage, den Bildschirm während der Reparatur zu bedienen
Schwierigkeit, während der Reparatur die gewünschten Funktionen zu finden
Schwierigkeit, die Bedeutung von Begriffen und Abkürzungen während der Reparatur nachzuschlagen

Was kann der KI-Sprachassistent des Ultra S2 bieten?

Autels selbstentwickeltes, hochpräzises Sprachinteraktionsmodell für die Kfz-Diagnose
4-Mikrofon-Rauschunterdrückungstechnologie mit hoher Sprachaufnahmequalität
Finden und steuern Sie bestimmte Funktionen per Sprache, um die Hände des Technikers freizuhalten.
Abfrage professioneller Begriffserklärungen per Sprachsteuerung, wie z. B. Steuergeräteabkürzungen, Bedeutungen von Live-Daten, Referenzwerte usw.

AI-Sprachassistent

Fünf Arten von interaktiven Sprachbefehlen:

Implementierung des Diagnose-Workflows, Funktionssuche, Abfrage der Bedeutung von Abkürzungen, Systemeinstellungen, App öffnen

Implementierung des Diagnose-Workflows

Funktionssuche

Was ist zu beachten?

Das Fehlen eines einheitlichen Berichts, um den gesamten Prozess des Fahrzeugs von der Einfahrt bis zur Auslieferung zu verfolgen
Die Abhängigkeit von visuellen Beobachtungen und Handyfotos, um den Status des Fahrzeugs bei der Fahrzeugannahme zu erfassen

Was kann die digitale Fahrzeuginspektion auf Ultra S2 bieten?

Digitalisierter Fahrzeuginspektionsprozess, der die manuelle Aufzeichnung des Fahrzeugstatus bei der Einfahrt überflüssig macht
All-Around-Fahrzeuginspektionsbericht umfasst Punkte wie Aussehen, Innenraum, Fahrgestell und Komponenten
KI-gestützte Erkennung von 6 wichtigen optischen Mängeln (Kratzer, Schrammen, Dellen, Risse, Winkeln, Lacke)
Kompatibel mit TBE200EU und ITS600 zur schnellen Reifenprüfung
Vervollständigen Sie den Arbeitsablauf von der Fahrzeugannahme bis zur Auslieferung, zusammen mit den Pre-Scan- und Post-Scan-Berichten in der Diagnosefunktion
Durchführung historischer Fahrzeugzustandsvergleiche, visuelle Darstellung von Veränderungen und Veranschaulichung des Reparaturwerts in der Werkstatt.

Digitale Fahrzeuginspektion

Der Umfang der Inspektion

Zu den Erkennungsmerkmalen, die DVI aufzeichnen kann, gehören:

Erscheinungsbild des Fahrzeugs
Bremsen und Reifen
Interne und externe Funktion
Fahrgestell
Motorraum
Batteriesystem

Das AI-basierte Fahrzeugerscheinungsbild kann 6 Defekte erkennen:

Kratzer
Schramme
Delle
Riss
Beulen
Mangel

Was ist zu beachten?

Das Fehlen von Informationen über den tatsächlichen Standort des Steuergeräts.
Das Fehlen von Diagnosemethoden für den Verbindungsstatus des Steuergeräts und die Reaktionszeit.
Das Fehlen einer Lösung zur schnellen Überprüfung des Anschlusswiderstands.

Was kann das neue Topologie-Diagramm auf Ultra S2 bieten?

Eine visualisierte Steuergeräte-Positionsführung
Einführung der Packet Internet Groper (Ping)-Technologie zur Erkennung des Online-Status und der Reaktion des Steuergeräts.
Eine intuitive Anzeige des Busabschlusswiderstands (Busname, Steuergeräte auf dem Bus und Abschlusswiderstand).

Neues Topologie-Diagramm

Was ist zu beachten?

Das komplexe Layout der Systemkomponenten des Fahrzeugs
Die nicht-intuitiven Beziehungen zwischen den Komponenten.
Die nicht-intuitiven Live-Datenquellen

Was kann das neue Topologie-Diagramm auf Ultra S2 bieten?

Einen visuellen Überblick über das Systemlayout
Die realen relativen Beziehungen zwischen den Komponenten im System.
Live-Datenbeobachtung in Echtzeit
Abdeckung mehrerer Systeme, wie Auspuffsystem, Ansaugsystem, Kraftstoffversorgungssystem, EVAP-System, HV-System und mehr.

Grafische Disgnostik

Was ist zu beachten?

Nicht-intuitive Beobachtung von Datenstromänderungen
Den Live-Daten fehlt es an Referenzwerten
Schwierigkeit der gleichzeitigen Beobachtung mehrerer Live-Daten im Zusammenhang mit dem
Fehler

Was bieten die Enhanced Live Data auf Ultra S2?

Anzeige der Live-, Maximal- und Minimalwerte des Datenstroms während des Beobachtungszeitraums
Verbesserte Live-Daten-Hilfe
Unterstützt die schnelle Freigabe von Live-Datenproben, die als Referenzwerte verwendet werden können oder um Datenproben anderer zum Vergleich zu suchen
Gleichzeitige grafische Anzeige von 9-Grid- oder 12-Grid-Live-Daten
Unterstützt die vertikale Anzeige, so dass mehr Datenelemente gleichzeitig beobachtet werden können

Verbesserte Live-Daten

Was ist zu beachten?

Fehlen einer PC-seitigen Schnittstelle zur Berichtsverwaltung
Die Arten von Inhalten, die in der Cloud gespeichert werden können, sind begrenzt

Was kann das erweiterte Autel on Ultra S2 bieten?

PC-Cloud-Verwaltungssystem
Gemeinsame Nutzung und Verwaltung von Live-Daten und Oszilloskopdaten
Unterstützt die Verwaltung mehrerer Berichtstypen

Erweiterte Autel Cloud

Warum Autel MaxiSys Ultra S2 wählen?

Sprachsteuerung mit AI (Künstliche Intelligenz)
Arbeiten Sie schneller - lösen Sie Funktionen per Sprache aus, ohne durch Menüs zu blättern. Einfach und effizient.
13-Zoll-Bildschirm - klare Sicht, mehr Informationen
Ein großer, reaktionsschneller Touchscreen bietet bequemen Zugriff auf Prüfabläufe, Diagramme und Schaltpläne.
MaxiFlash VCMI - 4 Werkzeuge in einem
Oszilloskop, Multimeter, Signalgenerator und CAN-Tester in einem einzigen Gerät - keine zusätzlichen Werkzeuge erforderlich.
Automatische OE-Updates
Stets aktuelle Software mit Funktionen auf Werksniveau - für über 80 Fahrzeugmarken.
Smart AutoSCAN und geführte Unterstützung
Fehlererkennung und -behebung Schritt für Schritt, mit der Möglichkeit, AUTEL-Experten in Echtzeit zu konsultieren.
Cloud Datenspeicherung
Kunden-, Fahrzeug- und Servicehistorie - sicher gespeichert und jederzeit abrufbar.
Ladestation - immer bereit für die Arbeit
Bequemes Aufladen und sichere Aufbewahrung von Geräten an einem Ort.

VIDEO

SPEZIFIKATIONEN

	Beschreibung	MaxiSys Ultra S2
Hardware	Prozessor	2,7G 8-Kern
	Speicher	12GB+512GB
	Bildschirm	13,7-Zoll-Antireflexions-Bildschirm (2176×1600)
	Android-System	Android 13
	Akku	18000 mAh
	Kamera	R:16M, F:16M
	Wi-Fi	Duales Wi-Fi 6
	Aufladen	DC-Schnellaufladung
	Bluetooth	Unterstützt
	VCI	VCMI 2
	Oszilloskop	4 Kanäle
	Multimeter	Unterstützt
	Schnell-Ladestation	Unterstützt
Diagnostik-Funktion	Sprachunterstützung	Unterstützt
	Topologie	Basierend auf ECU-Netzwerk + Modulstandort
	Automatischer Suchlauf	Ja
	Grafischer Live-Datenstrom	Multisystem
Protokolle	DoIP	Unterstützt
	CanFD	Unterstützt
	J2534	Unterstützt
	D-PDU	Unterstützt

MERKMALE UND FUNKTIONEN

Die 6 neuen Hauptfunktionen

AI-Sprachassistent

Interaktiver Arbeitsablauf
Steuerung

Digitale Fahrzeuginspektion

All-Around Fahrzeug
Inspektion

Neue Topologie

ECU-Lokalisierungshilfe +
PING-Netzwerk-Funktion +
Erkennung von Endwiderständen

Grafische Disgnostik

Systemdiagramm +
Komponenten-Layout

Verbesserte Live-Daten

Freigabe als Referenz +
Multi-Grid-Anzeige

Verbesserte Autel Cloud

PC-basierte Cloud-Plattform+
Bericht, Live-Daten, Oszilloskop
Verwaltung von Aufzeichnungen

Was ist zu beachten?

Die Hände sind nicht in der Lage, den Bildschirm während der Reparatur zu bedienen
Schwierigkeit, während der Reparatur die gewünschten Funktionen zu finden
Schwierigkeit, die Bedeutung von Begriffen und Abkürzungen während der Reparatur nachzuschlagen

Was kann der KI-Sprachassistent des Ultra S2 bieten?

Autels selbstentwickeltes, hochpräzises Sprachinteraktionsmodell für die Kfz-Diagnose
4-Mikrofon-Rauschunterdrückungstechnologie mit hoher Sprachaufnahmequalität
Finden und steuern Sie bestimmte Funktionen per Sprache, um die Hände des Technikers freizuhalten.
Abfrage professioneller Begriffserklärungen per Sprachsteuerung, wie z. B. Steuergeräteabkürzungen, Bedeutungen von Live-Daten, Referenzwerte usw.

AI-Sprachassistent

Fünf Arten von interaktiven Sprachbefehlen:

Implementierung des Diagnose-Workflows, Funktionssuche, Abfrage der Bedeutung von Abkürzungen, Systemeinstellungen, App öffnen

Implementierung des Diagnose-Workflows

Funktionssuche

Was ist zu beachten?

Das Fehlen eines einheitlichen Berichts, um den gesamten Prozess des Fahrzeugs von der Einfahrt bis zur Auslieferung zu verfolgen
Die Abhängigkeit von visuellen Beobachtungen und Handyfotos, um den Status des Fahrzeugs bei der Fahrzeugannahme zu erfassen

Was kann die digitale Fahrzeuginspektion auf Ultra S2 bieten?

Digitalisierter Fahrzeuginspektionsprozess, der die manuelle Aufzeichnung des Fahrzeugstatus bei der Einfahrt überflüssig macht
All-Around-Fahrzeuginspektionsbericht umfasst Punkte wie Aussehen, Innenraum, Fahrgestell und Komponenten
KI-gestützte Erkennung von 6 wichtigen optischen Mängeln (Kratzer, Schrammen, Dellen, Risse, Winkeln, Lacke)
Kompatibel mit TBE200EU und ITS600 zur schnellen Reifenprüfung
Vervollständigen Sie den Arbeitsablauf von der Fahrzeugannahme bis zur Auslieferung, zusammen mit den Pre-Scan- und Post-Scan-Berichten in der Diagnosefunktion
Durchführung historischer Fahrzeugzustandsvergleiche, visuelle Darstellung von Veränderungen und Veranschaulichung des Reparaturwerts in der Werkstatt.

Digitale Fahrzeuginspektion

Der Umfang der Inspektion

Zu den Erkennungsmerkmalen, die DVI aufzeichnen kann, gehören:

Erscheinungsbild des Fahrzeugs
Bremsen und Reifen
Interne und externe Funktion
Fahrgestell
Motorraum
Batteriesystem

Das AI-basierte Fahrzeugerscheinungsbild kann 6 Defekte erkennen:

Kratzer
Schramme
Delle
Riss
Beulen
Mangel

Was ist zu beachten?

Das Fehlen von Informationen über den tatsächlichen Standort des Steuergeräts.
Das Fehlen von Diagnosemethoden für den Verbindungsstatus des Steuergeräts und die Reaktionszeit.
Das Fehlen einer Lösung zur schnellen Überprüfung des Anschlusswiderstands.

Was kann das neue Topologie-Diagramm auf Ultra S2 bieten?

Eine visualisierte Steuergeräte-Positionsführung
Einführung der Packet Internet Groper (Ping)-Technologie zur Erkennung des Online-Status und der Reaktion des Steuergeräts.
Eine intuitive Anzeige des Busabschlusswiderstands (Busname, Steuergeräte auf dem Bus und Abschlusswiderstand).

Neues Topologie-Diagramm

Was ist zu beachten?

Das komplexe Layout der Systemkomponenten des Fahrzeugs
Die nicht-intuitiven Beziehungen zwischen den Komponenten.
Die nicht-intuitiven Live-Datenquellen

Was kann das neue Topologie-Diagramm auf Ultra S2 bieten?

Einen visuellen Überblick über das Systemlayout
Die realen relativen Beziehungen zwischen den Komponenten im System.
Live-Datenbeobachtung in Echtzeit
Abdeckung mehrerer Systeme, wie Auspuffsystem, Ansaugsystem, Kraftstoffversorgungssystem, EVAP-System, HV-System und mehr.

Grafische Disgnostik

Was ist zu beachten?

Nicht-intuitive Beobachtung von Datenstromänderungen
Den Live-Daten fehlt es an Referenzwerten
Schwierigkeit der gleichzeitigen Beobachtung mehrerer Live-Daten im Zusammenhang mit dem
Fehler

Was bieten die Enhanced Live Data auf Ultra S2?

Anzeige der Live-, Maximal- und Minimalwerte des Datenstroms während des Beobachtungszeitraums
Verbesserte Live-Daten-Hilfe
Unterstützt die schnelle Freigabe von Live-Datenproben, die als Referenzwerte verwendet werden können oder um Datenproben anderer zum Vergleich zu suchen
Gleichzeitige grafische Anzeige von 9-Grid- oder 12-Grid-Live-Daten
Unterstützt die vertikale Anzeige, so dass mehr Datenelemente gleichzeitig beobachtet werden können

Verbesserte Live-Daten

Was ist zu beachten?

Fehlen einer PC-seitigen Schnittstelle zur Berichtsverwaltung
Die Arten von Inhalten, die in der Cloud gespeichert werden können, sind begrenzt

Was kann das erweiterte Autel on Ultra S2 bieten?

PC-Cloud-Verwaltungssystem
Gemeinsame Nutzung und Verwaltung von Live-Daten und Oszilloskopdaten
Unterstützt die Verwaltung mehrerer Berichtstypen

Erweiterte Autel Cloud

Warum Autel MaxiSys Ultra S2 wählen?

Sprachsteuerung mit AI (Künstliche Intelligenz)
Arbeiten Sie schneller - lösen Sie Funktionen per Sprache aus, ohne durch Menüs zu blättern. Einfach und effizient.
13-Zoll-Bildschirm - klare Sicht, mehr Informationen
Ein großer, reaktionsschneller Touchscreen bietet bequemen Zugriff auf Prüfabläufe, Diagramme und Schaltpläne.
MaxiFlash VCMI - 4 Werkzeuge in einem
Oszilloskop, Multimeter, Signalgenerator und CAN-Tester in einem einzigen Gerät - keine zusätzlichen Werkzeuge erforderlich.
Automatische OE-Updates
Stets aktuelle Software mit Funktionen auf Werksniveau - für über 80 Fahrzeugmarken.
Smart AutoSCAN und geführte Unterstützung
Fehlererkennung und -behebung Schritt für Schritt, mit der Möglichkeit, AUTEL-Experten in Echtzeit zu konsultieren.
Cloud Datenspeicherung
Kunden-, Fahrzeug- und Servicehistorie - sicher gespeichert und jederzeit abrufbar.
Ladestation - immer bereit für die Arbeit
Bequemes Aufladen und sichere Aufbewahrung von Geräten an einem Ort.

PAKET ENTHÄLT

VON DERSELBEN MARKE

Neu

MaxiSYS MS909CV | AUTEL | Professionelles Nutzfahrzeug-Diagnosegerät

Das MS909CV bietet die umfassendsten Nutzfahrzeug-Diagnose-Tablet- und Servicefunktionen von Autel mit All-System-Auto-Scan, Netzwerktopologie, Anzeige und grafischer Darstellung von Live-Daten, Durchführung von bidirektionalen Kontrollen und Tests für schwere Nutzfahrzeuge der Klasse 1 bis Klasse 9 und Off-Road-Baumaschinen.
Ideal für professionelle Techniker, die kommerzielle Flotten, Bau- und Landmaschinen warten. Umfasst Diagnose, aktive Tests, ADAS-Kalibrierung, Steuergeräteprogrammierung und Validierung des elektrischen Systems, einschließlich Batterie- und Lichtmaschinenstatus.

Das MS909CV bietet die umfassendsten Nutzfahrzeug-Diagnose-Tablet- und Servicefunktionen von Autel mit All-System-Auto-Scan, Netzwerktopologie, Anzeige und grafischer Darstellung von Live-Daten, Durchführung von bidirektionalen Kontrollen und Tests für schwere Nutzfahrzeuge der Klasse 1 bis Klasse 9 und Off-Road-Baumaschinen.
Ideal für professionelle Techniker, die kommerzielle Flotten, Bau- und Landmaschinen warten. Umfasst Diagnose, aktive Tests, ADAS-Kalibrierung, Steuergeräteprogrammierung und Validierung des elektrischen Systems, einschließlich Batterie- und Lichtmaschinenstatus.

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2 JAHRE LIZENZ ELEKTROFAHRZEUGE

MaxiSYS ULTRA EV with 2 Years of free updates | AUTEL | Intelligent Electric Vehicle Diagnostics

Professionelles Diagnosewerkzeug zur Diagnose von Elektro- und Hybridfahrzeugen
Sichere Prüfung und Analyse von Hochspannungssystemen
Diagnose von Batteriepacks

Professionelles Diagnosewerkzeug zur Diagnose von Elektro- und Hybridfahrzeugen
Sichere Prüfung und Analyse von Hochspannungssystemen
Diagnose von Batteriepacks

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APB112 | Autel | Smart Key Emulator

Smart Key Fob Emulator
Sammelt die von der Zündspule gesendeten Daten, um Probleme mit der Zündspule zu identifizieren und die Daten des Fahrzeugschlüsselchips zu entschlüsseln.

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250.00€ 400.00€

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ELEKTROFAHRZEUGE

MaxiEV BCE100 | Autel | Zellausgleichsgerät für EV-Akkus

Der MaxiEV BCE100 Lithium-Batterie-Balancer wurde entwickelt, um Ungleichgewichte in der Zellspannung schnell zu beheben.
Verhindern Sie die Auswirkungen von Überladung und Überentladung auf die Batterie, die durch die ungleichmäßige Zellspannung verursacht werden, und beseitigen Sie die durch Selbstentladung und uneinheitliche Coulomb-Effizienz bedingten Kapazitätsabweichungen.

Der MaxiEV BCE100 Lithium-Batterie-Balancer wurde entwickelt, um Ungleichgewichte in der Zellspannung schnell zu beheben.
Verhindern Sie die Auswirkungen von Überladung und Überentladung auf die Batterie, die durch die ungleichmäßige Zellspannung verursacht werden, und beseitigen Sie die durch Selbstentladung und uneinheitliche Coulomb-Effizienz bedingten Kapazitätsabweichungen.

6,500.00€