Metsim PRO MAX | Steuergeräte-Reparatur- und Testwerkzeug | Prüfstandstest eines Steuergeräts

Name: Metsim PRO MAX | Steuergeräte-Reparatur- und Testwerkzeug | Prüfstandstest eines Steuergeräts
Brand: Metsim Pro
Price: 2000.00 EUR
Availability: InStock

Metsim PRO MAX | Steuergeräte-Reparatur- und Testwerkzeug | Prüfstandstest eines Steuergeräts

MetsimPro PRO MAX ist eine professionelle Steuergerätetest- und Simulationsplattform, die Diagnose, Benchcloning und fortschrittliche Signalanalyse in einem leistungsstarken Werkzeug für Werkstätten und F&E vereint. Mit einer breiten Fahrzeug- und Steuergeräteabdeckung, einem integrierten Oszilloskop, einem CAN-Analyzer und dem BenchMaster-Prüfstandsmodus bietet MetsimPro PRO MAX alles, was Profis für eine schnelle, genaue und zuverlässige Steuergerätediagnose und -entwicklung benötigen.

Price:

2,000.00€

: In Stock
Brand: Metsim Pro
Model: Metsim PRO MAX

Verfügbare Optionen

Optionale Lizenzen für Metsim PRO MAX:

Antiblockiersystem (ABS) (+2,000.00€)

Karosseriesteuergeräte (BCM) (+2,000.00€)

Hydrauliksysteme (+3,000.00€)

Getriebe-Steuergerät (ECU/ECM) (+2,000.00€)

Metsim PRO MAX-Lizenz:

Aktivierung und Lizenzierung von Software (+3,000.00€)

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Beschreibung

MetsimPro PRO MAX - Professionelle Steuergeräteprüfung, -simulation und -diagnose

MetsimPro PRO MAX ist eine leistungsstarke Plattform für Steuergerätetests, -simulationen und -diagnosen, die für Werkstätten, F&E-Labors und Kfz-Profis entwickelt wurde, die Präzision und Flexibilität verlangen. Es kombiniert eine breite Fahrzeug- und Steuergeräteabdeckung mit fortschrittlichen Prüfstandsfunktionen, integrierten Analysewerkzeugen und einem modularen Sockelsystem - alles in einer einzigen, schlanken Lösung.

Breite Fahrzeuggruppenunterstützung

MetsimPro PRO MAX ist mit einer außergewöhnlich breiten Palette von Fahrzeugen kompatibel, darunter Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, schwere Lkw, Baumaschinen, Schiffsmotoren, Motorräder und Industrieanlagen. Diese Vielseitigkeit stellt sicher, dass Sie mit fast jedem Steuergerät, das in Ihre Werkstatt kommt, zurechtkommen, ohne in mehrere Spezialgeräte investieren zu müssen.

Multi-ECU-Kompatibilität

Das System unterstützt Motorsteuergeräte, Karosseriesteuerungsmodule, Kombiinstrumente, Getriebesteuerungen, Hydraulikeinheiten, ABS-Systeme und vieles mehr. Da es alle wichtigen Steuermodule abdeckt, können Techniker eine vollständige Diagnose der gesamten elektrischen Architektur eines Fahrzeugs durchführen.

ECUInfo für schnellere Diagnosen

Mit der ECUInfo-Funktion bietet MetsimPro PRO MAX detaillierte Einblicke, wie z. B. erwartete Spannungsbereiche, Verdrahtungsdiagramme, Komponentenfunktionen und Fotoreferenzen. Alle relevanten Informationen werden direkt in der Software angezeigt, was die Fehlersuche beschleunigt und die Suche in externen Handbüchern überflüssig macht.

Vergleich von zwei ECU-Spannungen

Techniker können ein bekannt gutes Steuergerät neben einem verdächtigen Steuergerät anschließen und die Spannungswerte in Echtzeit vergleichen. Diskrepanzen sind sofort sichtbar, was es viel einfacher macht, fehlerhafte Schaltkreise oder Komponenten zu lokalisieren und die Ursachen von Fehlern zu bestätigen.

BenchMaster-Modus

Die BenchMaster-Funktionalität ermöglicht eine vollständige Diagnose und Steuergeräteoperationen auf dem Prüfstand ohne das Fahrzeug. Fehlercodes können gelesen und gelöscht, Live-Parameter überwacht, Steuergerätedaten gelesen oder geschrieben und Module wie Motor-, ABS- und Karosseriesteuergeräte geklont werden. Diese Funktion ist besonders wertvoll für Komponentenaufbereiter und Werkstätten, die Steuergeräte austauschen.

Einfaches Anschlusssteckersystem

Eine Plug-and-Play-Buchsenarchitektur vereinfacht die Einrichtung. Es sind vorgefertigte Sockel verfügbar, und Techniker können auch kundenspezifische Stecker für einzelne Steuergerätetypen erstellen. Diese Flexibilität beschleunigt die Arbeitsabläufe und reduziert das Risiko von Verdrahtungsfehlern.

Umfassende Diagnosefunktionen

Vom Lesen und Löschen von Fehlercodes bis hin zur Live-Datenüberwachung und speziellen Diagnoseroutinen bietet MetsimPro PRO MAX alle wichtigen Diagnosefunktionen, die von einem professionellen Tool erwartet werden. Das System erkennt nicht nur Fehler, sondern liefert auch die nötigen Informationen, um sie schnell zu verstehen und zu beheben.

Eingebautes 2-Kanal-Oszilloskop

Das integrierte Oszilloskop macht separate externe Geräte überflüssig. Mit den zwei verfügbaren Kanälen kann der Benutzer Wellenformen wie Einspritzimpulse, Kurbel-/Nockenwellensignale und Kommunikationsleitungen direkt in der Geräteschnittstelle erfassen und analysieren.

CAN-Analysator

MetsimPro PRO MAX enthält einen CAN-Analyzer für die Echtzeitprüfung von CAN-Bussignalen. Mit diesem Tool können Kommunikationsprobleme überwacht, dekodiert und effektiv diagnostiziert werden - eine wichtige Funktion angesichts der Bedeutung der CAN-Kommunikation in modernen Fahrzeugen.

Eingebauter Signalgenerator

Ein integrierter Signalgenerator simuliert Kurbel- und Nockenwellensignale und ermöglicht so fortschrittliche Steuergerätetests und -entwicklung. Durch die Einspeisung simulierter Eingänge können Techniker die Reaktionen des Steuergeräts überprüfen, ohne dass ein laufender Motor erforderlich ist.

Dedizierter Gateway-Ausgang

Die Gateway-Ausgangsfunktion ermöglicht es dem Gerät, mit CAN-basierten Modulen wie Kombiinstrumenten oder Karosseriesteuergeräten zu kommunizieren. Dies ermöglicht die Durchführung von Funktionstests und Überprüfungen auf dem Prüfstand, ohne dass das gesamte Fahrzeug benötigt wird.

ECUSoft-Integration

Durch die ECUSoft-Integration können Benutzer direkt über die Plattform auf fortschrittliche Dateidienste wie IMMO aus, jungfräuliche Dateien, DPF aus und Vmax-Entfernung zugreifen. Zukünftige Updates werden die Möglichkeit bieten, benutzerdefinierte Dateien zu bestellen, um einen nahtlosen Arbeitsablauf für das Steuergerätedatenmanagement zu schaffen.

Integriertes Commander-System

Ein integriertes Commander-System bietet erweiterte Testmöglichkeiten für ABS-Module, Getriebe-ECUs und Karosseriesteuergeräte. Durch den direkten Zugriff auf die Modulfunktionen erhalten die Techniker Flexibilität und Kontrolle bei komplexen Diagnoseverfahren.

CAN-Emulator und -Filter (in Entwicklung)

Ein integrierter CAN-Emulator und ein Filtersystem befinden sich derzeit in der Entwicklung. Sobald es verfügbar ist, wird es eine fortschrittliche Manipulation und Simulation von CAN-Signalen ermöglichen und das Diagnose- und Entwicklungspotenzial der Plattform noch weiter ausbauen.

MetsimPro PRO MAX geht über die Standarddiagnose hinaus. Es ist eine komplette Prüfstandstest- und Steuergerätesimulationsplattform, die mehrere Werkzeuge in einem Gerät vereint. Von der schnellen Fehlersuche und dem Klonen von Steuergeräten bis hin zur Analyse von Signalverläufen und der Fehlersuche am CAN-Bus ermöglicht es professionellen Anwendern, selbst die anspruchsvollsten Diagnose- und Entwicklungsaufgaben effizient zu bewältigen. Ganz gleich, ob Sie eine Reparaturwerkstatt, ein Komponentenaufbereitungszentrum oder ein Forschungs- und Entwicklungslabor für die Automobilindustrie betreiben, MetsimPro PRO MAX bietet Ihnen die Präzision, Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit, die Sie für Ihre Arbeit auf höchstem professionellem Niveau benötigen.

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Häufig gestellte Fragen

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Was ist der Unterschied zwischen Metsim Pro und Metsim PRO MAX? ❯: Metsim Pro ist ein professionelles ECU-Prüfgerät für Bench-Tests, das auf grundlegende Diagnosefunktionen ausgelegt ist: Lesen und Löschen von Fehlercodes, Komponententests, Spannungsvergleich zwischen zwei ECUs sowie ECU-Klonen ohne Fahrzeug. Es ist die richtige Wahl für Standardwerkstätten.

Metsim PRO MAX bietet alle gleichen Kernfunktionen, geht jedoch deutlich weiter. Es verfügt zusätzlich über ein integriertes 2-Kanal-Oszilloskop, einen CAN-Bus-Analysator, einen Signalgenerator zur Simulation von Kurbelwellen- und Nockenwellensignalen, einen dedizierten Gateway-Ausgang sowie eine ECUSoft-Integration, die erweiterte Dateidienste wie IMMO off, DPF off und Vmax-Entfernung ermöglicht. Es wurde für fortgeschrittene Werkstätten, ECU-Instandsetzungszentren und Automotive-F&E-Labore entwickelt, die tiefere Signalanalysen und Simulationstools benötigen.

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