LKW, BUS UND NUTZFAHRZEUGE

• Dieses Set ist für die Verwendung mit leichten Nutzfahrzeugen vorbereitet und geeignet
• Führendes Gerät für die Mehrmarken-Diagnose, mit der größten Abdeckung auf dem Markt
• Konfiguration der verschiedenen Parameter.
• Aufzeichnung und Beschreibung der an jedem Steuergerät registrierten Fehler.

• Dieses Set ist vorbereitet und geeignet für die Verwendung mit Nutzfahrzeugen auf der Straße
• Führende Ausrüstung in der Mehrmarken-Diagnose, mit der größten Abdeckung auf dem Markt
• Konfiguration der verschiedenen Parameter.
• Aufzeichnung und Beschreibung der an jedem Steuergerät registrierten Fehler.

• Original-Diagnosegerät von Cojali
• Dieses Set ist ausschließlich für den Einsatz bei Nutzfahrzeugen und Schwerlast-Lkw vorgesehen
• Das Jaltest-Diagnosegerät eignet sich ideal für die Lkw-Diagnose. Es ermöglicht die markenübergreifende Diagnose mit einem einzigen Gerät, was den Einsatz bequemer und benutzerfreundlicher macht.

MetsimPro PRO MAX ist eine professionelle Steuergerätetest- und Simulationsplattform, die Diagnose, Benchcloning und fortschrittliche Signalanalyse in einem leistungsstarken Werkzeug für Werkstätten und F&E vereint. Mit einer breiten Fahrzeug- und Steuergeräteabdeckung, einem integrierten Oszilloskop, einem CAN-Analyzer und dem BenchMaster-Prüfstandsmodus bietet MetsimPro PRO MAX alles, was Profis für eine schnelle, genaue und zuverlässige Steuergerätediagnose und -entwicklung benötigen.

• TEXA-Diagnosegerät für Lkw mit TEXA MULTIHUB 2-Scanner in Händlerqualität.
• Die BALTICDIAG Edition bietet einen konfigurierten und einsatzbereiten Laptop mit der neuesten Softwareversion, verlängerter Garantie und Bestpreisgarantie.

• Diagnosetool von Cojali für BHARATBENZ + SISU Trucks

• Diagnosetool von Cojali für DAF + SISU Trucks

• Diagnosetool von Cojali für FORD + SISU Trucks

• Diagnosetool von Cojali für GAZ-MAZ-KAMAZ + SISU Trucks

• Diagnosetool von Cojali für HINO + SISU Trucks

• Diagnosetool von Cojali für ISUZU + SISU Trucks

• IVECO-Diagnosetool von Jaltest für IVECO + SISU Trucks

• Ein einzigartiges Tool auf dem Markt mit Zugang zum neuen Knorr-Bremse iTEBS X System.
• 1 Jahr Lizenz

• MAN-Diagnosetool von Jaltest arbeitet mit MAN + SISU Trucks

• Mercedes-Benz Diagnosetool von Jaltest für Mercedes-Benz + SISU Trucks

• Diagnosetool von Cojali für MITSUBISHI FUSO + SISU Trucks

• Diagnosetool von Cojali für NISSAN + SISU Trucks

• Diagnose tool von Cojali für RENAULT + SISU Trucks

• Diagnosetool von Cojali für SCANIA + SISU Trucks

• Diagnose-Tool von Cojali für die Arbeit mit SISU Trucks

• Diagnose-Tool von Cojali für TATA + SISU Trucks

• Diagnosetool von Cojali für TATRA + SISU Trucks

• Diagnose-Tool von Cojali für die Arbeit mit UD + SISU Trucks

• Volvo-Diagnosetool von Jaltest für Volvo + SISU Trucks

• Das NEXIQ Blue-Link 2 ist eine kompakte, drahtlose Fahrzeugschnittstelle, die über Bluetooth 5.0 oder Wi-Fi mit schweren Lkw verbunden wird und eine schnelle Diagnose über Ihr iOS- oder Android-Gerät ermöglicht.

• Echte PC-zu-Fahrzeug-Schnittstelle, kompatibel mit zahlreichen Softwareanwendungen.
• Schneller Zugriff auf Fahrzeugdaten für Wartungs- oder Verwaltungsberichte.
• Diagnose von Motoren, Getrieben, ABS, Armaturenbrettern und mehr

Die VOLVO VOCOM 2+(88894400) ist die verbesserte Version der VOCOM II Diagnoseschnittstelle, die im Vergleich zur Standard VOCOM II 88894000 eine höhere Leistung und Robustheit bietet.

• Dies ist eine Diagnoseschnittstelle in OEM-Qualität. Keine minderwertigen Klon-Versionen.
• Robustes, werkstatttaugliches Design.

• Erweiterte Diagnose: Tools zur Fehlererkennung
• Über 40 Servicefunktionen: Steuergerät- und Schlüsselprogrammierung, Service-Rücksetzungen und mehr.
• Fahrzeugabdeckung: Unterstützt über 200 Marken und deckt damit bis zu 99 % aller Fahrzeuge weltweit ab.
• Kostenlose Updates: 3 Jahre kostenlose Updates inklusive.

Professionelle Mehrmarken-Diagnosegeräte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (CARS-Version) sowie für Lkw, Nutzfahrzeuge, Busse und Anhänger (TRUCKS-Version). Das Gerät in Industrieausführung mit PC-basierter Software ermöglicht Funktionen wie das Auslesen und Löschen von Fehlercodes mit Definitionen, das Auslesen des Datenstroms, Testaktivierung, Codierung, Anpassung und viele weitere Funktionen, einschließlich ADAS-Kalibrierung und Flugschreiberfunktion. Autocom ICON ist mit einem standardmäßigen 16-poligen OBD-II-Adapter ausgestattet, verfügt über Wi-Fi-/Bluetooth-/USB-Kommunikation, ist mit den Softwareversionen CARS und TRUCKS kompatibel und kann mit zusätzlichen Autocom-Adaptern verwendet werden.

Professionelle Mehrmarken-Diagnosegeräte für Lkw, Nutzfahrzeuge, Busse und Anhänger (Version „TRUCKS“). Diese industrietauglichen Geräte mit PC-basierter Software ermöglichen Funktionen wie das Auslesen und Löschen von Fehlercodes mit Definitionen, das Auslesen des Datenstroms, die Testaktivierung, das Codieren, die Anpassung und viele weitere Funktionen, darunter die ADAS-Kalibrierung und die Flugschreiberfunktion.

Professionelle Mehrmarken-Diagnosegeräte für Lkw, Transporter, Busse und Anhänger. Diese industrietauglichen Geräte mit PC-basierter Software ermöglichen Funktionen wie das Auslesen und Löschen von Fehlercodes mit Definitionen, das Auslesen des Datenstroms, die Testaktivierung, das Codieren, die Anpassung und viele weitere Funktionen, darunter die ADAS-Kalibrierung und die Flugschreiberfunktion. Autocom TITAN ist mit einem standardmäßigen 16-poligen OBD-II-Adapter ausgestattet, verfügt über Wi-Fi-/Bluetooth-/USB-Kommunikation, ist kompatibel mit der TRUCKS-Software und der Zusatzsoftware TRAILER von WABCOWÜRTH und kann mit zusätzlichen Autocom-Adaptern verwendet werden.

• Kompakte Schnittstelle mit galvanisch getrennter CAN- und einer RS232-Schnittstelle über USB 2.0

• Original-Diagnosegerät Cummins USB Link 3 inklusive Diagnosekabel
• Unterstützt eine Vielzahl von Maschinen mit Cummins-Motoren

• Der INLINE 6 ist ein äußerst zuverlässiger Datenverbindungsadapter, der in einer Vielzahl von Anwendungen zur Kommunikation mit Fahrzeugsystemen über die Protokolle SAE J1708/J1587 und SAE J1939 eingesetzt werden kann.

• Das einzige spezielle DAF-Diagnosetool;
• Kompatibel mit DAF-Lkw bis Baujahr 2017 (Euro 1–5);
• Verfügt über zwei Kabeltypen für neuere und ältere Lkw;

Dieses umfassende und benutzerfreundliche Paket umfasst eine von DENSO entwickelte Computerschnittstelle und bietet Ihnen alles, was Sie für die erweiterte Fehlerdiagnose bei DENSO-Diesel-Common-Rail-Anwendungen (Pumpen und Einspritzdüsen) benötigen.

• Der WABCO-Anhänger mit Diagnosekabeln enthält Zubehör und Kabel für alle gängigen Diagnosearbeiten an Anhängersystemen.

• Dies ist eine Diagnoseschnittstelle in OEM-Qualität. Keine minderwertigen Nachbauversionen.

Für die Fehlererkennung und -prüfung an Ford-Lkw benötigen Sie keine teuren Geräte mit veralteter Technologie mehr. Mit dem vollständig in Deutschland entwickelten Ford-Lkw-Diagnosegerät SailDiag F1 können Sie Ford-Lkw diagnostizieren und Fehlercodes löschen – und zwar mit jedem beliebigen Smartphone oder Tablet.

Mit dem Haldex-Diagnosetool DIAG+ lassen sich Fehlercodes auslesen und löschen, Fahrzeugparameter programmieren und der End-of-Line-Test des EB+-Systems durchführen.

• Original-Diagnoseschnittstelle von Actia
• Zur Verwendung bei Lkw, leichten und schweren Nutzfahrzeugen.

• Kann Diagnosen durchführen und Module programmieren 
• Bietet verschiedene Motortests
• Wird mit einem Kabel für ältere (vor OBD2) Lkw geliefert

• Die einzige zuverlässige Lösung für KUBOTA und TAKEUCHI
• Kommuniziert mit mehreren Fahrzeug-ECUs sowohl über herkömmliche serielle Schnittstellen als auch über das moderne CAN-Bus-Protokoll

• Original UDIF NEO KNORR-BREMSE-Diagnoseschnittstelle
• Diagnosesystem für Scheibenbremsen an Anhängern
• Mit Hilfe dieser Diagnoselösung können Sie den Fehlerspeicher auslesen und löschen sowie einen Systemtest durchführen
• Ermöglicht die Konfiguration verschiedener Zusatzfunktionen des Anhängersteuerungssystems und damit die Erweiterung des Funktionsumfangs des Systems

• Der X7HD-Lkw-Scanner ist ein Android-basiertes Komplettdiagnosetool der neuen Generation für Schwerlast-Lkw, Nutzfahrzeuge und Baumaschinen.
• Mit dem hochwertigen 10-Zoll-Tablet für den industriellen Einsatz und der dazugehörigen Software lassen sich noch mehr Lkw, Busse und Maschinen aus dem In- und Ausland mit umfassenden Diagnosefunktionen überprüfen.

• Das neueste Original-OEM-Diagnosegerät für MAN, einschließlich Busse und NEOPLAN.
• Es handelt sich um ein Gerät, das Ende 2018 hergestellt wurde und für die neuesten Modelle bis 2023 geeignet ist.
• Funktioniert ausschließlich mit der MAN CATS 3-Software.