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Navigator Nano S 2 | Car Diagnostic Tool | TEXA

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FÜR AUTOS
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  • NAVIGATOR NANO S 2 ist das fortschrittlichste Selbstdiagnosegerät für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit OBD-Steckdose.
  • Entwickelt nach dem "Zwei-Geräte-Diagnose"-Ansatz (Diagnosegerät in Kombination mit einem Anzeigegerät), um die Praktikabilität und Vielseitigkeit von tragbaren drahtlosen Lösungen zu optimieren.

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Price:
2,500.00€
  • : In Stock
  • Brand: TEXA
  • Model: NanoSCar
  • MPN: P12911

Verfügbare Optionen

 

Entdecken Sie den Navigator
NANO S 2

 

Die einfachste Lösung unter den Fahrzeugschnittstellen, die TEXA anbietet.

Klein, robust, leicht und ergonomisch, wurde es speziell für die Diagnosearbeiten im PKW-Bereich entwickelt.

Jeder Aspekt des NAVIGATOR NANO S 2 wurde sorgfältig gestaltet und entwickelt, um die Anforderungen moderner Werkstätten vollständig zu erfüllen, und schafft eine Schnittstelle, die reich an innovativen technischen Details ist.
Man denke nur an seinen neuen Prozessor der neuesten Generation, 8 GB Speicher und eine fortschrittliche Konnektivität, die ein Bluetooth 5.0-Modul umfasst.

Darüber hinaus ist der NAVIGATOR NANO S 2 kompatibel mit den CAN FD-Protokollen, unterstützt die gleichzeitige Verwaltung der 3 Kanäle, sowie DoIP-Kommunikationsprotokollen.

NAVIGATOR NANO S 2 ist ausschließlich kompatibel mit der Diagnosesoftware IDC6 CAR.

 

 

Software IDC6

 

navigator nano s screen

IDC6 ist der Höhepunkt von Innovation und Integration im Bereich der Fahrzeugdiagnose, da es mit den neuen Funktionen der Branche interagieren und sich kontinuierlich anpassen kann. Es schafft die perfekte Synergie zwischen den Anzeigegeräten von TEXA und den Fahrzeugschnittstellen und bringt Reparaturfachleute stets ins Zentrum der Multibrand- und Multi-Umgebungsdiagnose.

Die fortschrittliche Architektur und eine immer intuitivere Diagnoseoberfläche bieten ein unvergleichliches Diagnoseerlebnis: Benutzer können schnell und präzise auf die Diagnoseinformationen zugreifen, die sie zur Lösung jeglicher Fahrzeugprobleme benötigen. Darüber hinaus aktualisiert sich IDC6 ständig selbst. Dies ermöglicht es, stets an der Spitze der modernen Fahrzeugdiagnose zu bleiben. Von nun an wird es noch einfacher sein, effizient und sicher zu arbeiten, Fahrzeugausfallzeiten zu reduzieren und die Kundenzufriedenheit zu steigern.

Das System wurde entwickelt, um den Herausforderungen der Zukunft der Diagnose zu begegnen. Tatsächlich wird mit der Weiterentwicklung der Technologien, die die Mobilitätsbranche der neuesten Generation prägen, die Notwendigkeit einer Authentifizierung zur Durchführung geschützter Vorgänge oder von Herstellern vorgesehener Einstellungen immer häufiger.

IDC6 ist eine intelligente Anwendung, da sie die Fähigkeit besitzt, die Bedürfnisse der Benutzer im Laufe der Zeit zu erfüllen, indem sie aus deren Verhalten lernt und die Nutzung bestimmter weniger genutzter Funktionen empfiehlt. Darüber hinaus erstellt sie Verknüpfungen für die häufigsten Vorgänge und verbessert so Effizienz und Benutzererfahrung.

 

Häufig gestellte Fragen

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Technische Daten

 

Prozessor CORTEX M7 STM32H735AGI6 mit bis zu 550 MHz, 1MB FLASH, 564KB RAM
eMMC 8 GByte auf einem 8-Bit-Bus
Interne Batterie: Lithium-Polymer, Einzelzelle 3,7 V 130 mA/h LP401429-PCM-LD
Nominale Stromversorgungsspannung OBD: 12 V Gleichspannung
Betriebsfrequenzband 2402 ... 2480 MHz
Kabelgebundene Verbindung - Virtueller COM über USB Full Speed
- USB C: 5 V *
Diagnosestecker OBD
Stromversorgungsanschluss OBD
Verbrauch 12 V Gleichspannung, 250 mA
Lagertemperatur -20 °C ... 60 °C
Betriebsfeuchtigkeit 10% ... 80% ohne Kondensation
Umgebungsbedingungen - Verwendung: intern und extern
- Höhenlage: < 2000 m
- Schwankungen der Versorgungsspannung: ±10%
- Überspannungskategorie: II
- Verschmutzungsgrad: 2
- Maximale relative Luftfeuchtigkeit 80% bei Temperaturen bis 31 °C, linear abnehmend auf 50% bei 40 °C
Vorschriften Verordnung über Funkanlagen 2017 Nr. 1206
RoHS-Verordnung 2012 Nr. 3032
Funkanlagen ETSI EN 300 328
SRAM 16 MBits organisiert in 1024K x 16 Bits
Externer Flash-Speicher 16 Mbit Flash NOR organisiert als 1M x 16bit
Fahrzeug-Batterie 12 Vdc Systemverwaltung
Drahtlose Kommunikation Bluetooth 5.0 Klasse 1
Maximale übertragene Funkfrequenzleistung 10 dBm
Elektronischer Schalter 2-Wege, 13 unabhängige Positionen
Unterstützte Protokolle - Blink-Codes
- K, L (mit 60 mA Stromschutz) ISO9141-2, ISO14230
- CAN_FD 11898-2:2016 3 Kanäle
- CAN ISO 11898-3
- CAN SAE J2411 Einzeldraht
- SAE J1850 PWM und VPW
- Ethernet DoIP ISO13400-3
Benutzerschnittstelle - LED RGB x4
- Buzzer
Betriebstemperatur 0 °C ... 40 °C
Temperatur beim Laden des Akkus 0 °C ... 45 °C
Gewicht 72 g
Richtlinien RED 2014/53/EU
RoHS 2011/65/EU und delegierte Richtlinie
2015/863/EU
Elektromagnetische Verträglichkeit ETSI EN 301 489-1
ETSI EN 301 489-17
Elektrische Sicherheit EN 62368-1
EN 62368-3
EN 62311

 

Software IDC6

IDC6 ist der Gipfel der Innovation und Integration im Bereich der Kfz-Diagnose, da es interagieren und sich kontinuierlich an die neuen Funktionen in der Branche anpassen kann. Es schafft die perfekte Synergie zwischen den TEXA-Anzeigegeräten und den Fahrzeugschnittstellen und bringt die Reparaturfachleute immer zum Kern der Multimarken- und Multi-Umgebungsdiagnose.

 

 

Intelligent

Dank künstlicher Intelligenz ermöglicht es einen vereinfachten Zugang zu Informationen. Es nutzt Künstliche Intelligenz auch für die Fehlersuche.

 

 

Einfach

Sie hat eine neue grafische Oberfläche mit einer völlig neu gestalteten Homepage. Die Navigation wurde optimiert, mit voreingestellten Tooltips und Shortcuts.

 

Schnell

Die Freigabe von Updates erfolgt automatisch und besteht aus einer einheitlichen Multi-Environment-Architektur.

Vollständig

Es erfüllt jeden Diagnosebedarf. Sie ermöglicht die Durchführung von Ferndiagnosen und authentifizierten Diagnosen, PassThru, geschützten Operationen und OE-Einstellungen.

 

 

Künstliche Intelligenz bei der Diagnose

Eine innovative Kombination, die die Arbeit von Fahrzeugreparaturwerkstätten einfacher und schneller macht.

Mit IDC6 hat TEXA seine Diagnosesoftware für die Möglichkeiten der künstlichen Intelligenz geöffnet, um den Diagnoseprozess einfacher und unkomplizierter zu gestalten und den Werkstätten eine erhebliche Zeitersparnis und eine drastische Verringerung der Fehlerwahrscheinlichkeit bei der Reparatur zu ermöglichen. Diese Technologie nutzt, aggregiert und verarbeitet die Diagnoseinhalte und -informationen und macht sie besser zugänglich, so dass die Nutzer statistisch zuverlässige Diagnoseindikationen und -pfade erhalten. Die ausschließliche Verwendung von TEXA-zertifizierten Quellen, die ständig aktualisiert werden, in Verbindung mit der konsolidierten Erfahrung in der Diagnostikbranche, gewährleistet und garantiert die Gültigkeit des Ergebnisses.

 

Eine nie zuvor erreichte Benutzererfahrung

Ausgehend von der soliden Basis von IDC5 wurde die Software weiter verbessert und an die neuen Bedürfnisse von Reparaturfachleuten angepasst, wobei ein Layout verwendet wurde, das eine noch nie dagewesene Benutzerfreundlichkeit bietet.

Die Startseite des Launchers zeigt die verschiedenen installierten Umgebungen an und verfügt über eine Schaltfläche für den direkten Zugriff auf die Software-Update-Funktion.

Die Menüs wurden intelligent organisiert und können sich an die Gewohnheiten des Benutzers anpassen, indem sie beispielsweise die am häufigsten verwendeten Fahrzeugauswahlen hervorheben.

 

Eine noch schnellere und aktuellere Software

IDC6 ermöglicht einen schnellen und unmittelbaren Zugriff auf die neuesten Software-Updates dank eines neuen und fortschrittlichen automatischen Installationsmodus, der den Prozess optimiert und garantiert, dass die Benutzer immer mit den neuesten Diagnosefunktionen Schritt halten.

 

 

Mit IDC6 ist alles einfacher

Die vollständigste Software, die alle Betriebsanforderungen erfüllt

Die Multi-Level-Diagnose ist die Antwort auf die wachsende Komplexität, die die Welt der Reparaturen in den Werkstätten kennzeichnet; man denke nur an die Verbreitung des sicheren Gateways aus Gründen der Cybersicherheit.

TEXA arbeitet tagtäglich daran, dass seine Kunden alle Arbeiten vollständig und sicher durchführen können, auch bei den neuesten Fahrzeugen und im Falle von besonderen Diagnoseprotokollen oder Steuergeräteschutzsystemen.

Ob für eine authentifizierte oder eine Ferndiagnose, PassThru oder OE-Einstellungen, IDC6 ermöglicht es den Reparaturtechnikern, automatisch und einfach von einem Typ zum anderen zu wechseln und die erforderlichen Schritte auf ein Minimum zu reduzieren.

 

  • D08664 Navigator Nano S 2 Schnittstelle;
  • P23010 IDC6 Plus Auto-Software;