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MaxiSYS MS919 mit 2 Jahren Updates | Autel | Diagnosewerkzeug

MaxiSYS MS919 mit 2 Jahren Updates | Autel | Diagnosewerkzeug
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2 JAHRE LIZENZ
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  • Eines der neuesten Geräte der MaxiSYS Linie;
  • Bi-direktionaler OBDII-Diagnosescanner mit MaxiFlash VCMI

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Price:
0.00€
  • : In Stock
  • Brand: AUTEL
  • Model: BD864482

Verfügbare Optionen

 

Es ist eines der neuesten Geräte in der Autel MaxiSYS Linie.

Mit einem 10-Zoll-Touchscreen-Tablet und dem neuesten Android 7.0 OS, das auf einem Ultra-High-End-Octa-Core-Prozessor (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad) läuft. Dieses Diagnosegerät verfügt über einen internen Speicher von 128 GB. Das neue MaxiFlash VCMI fungiert als 4-Kanal-Oszilloskop, Wellenformgenerator, Multimeter und CAN BUS-Tester. Diagnosegeräte Das Autel MaxiSYS MS919 bietet eine große Bibliothek von voreingestellten kontrollierten Tests und eine große Bibliothek von Wellenformen, um sicherzustellen, dass der Autoelektriker das Oszilloskop optimal nutzt. Die Software des MS919 übertrifft seine Konkurrenten, indem sie DTC- und Sensortestoptionen anbietet, die Ihnen helfen, genauer zu testen, sowie Prüfkopf- und Komponentenpositionsdiagramme, die dem Techniker helfen, korrekt zu testen, wenn sie angeschlossen sind.

Vorteile:

  • Dieses Gerät bietet die neueste OE-Abdeckung für mehr als 80 US-Inlands-, asiatische und europäische Fahrzeuge, einschließlich Supersportwagen;
  • Außergewöhnliche Funktionalität auf OE-Niveau, von umfassenden OBDII-Diagnosen und -Services bis hin zu fortschrittlicher ECU-Codierung und -Programmierung
  • Automatische System- und Software-Updates mit Push-Benachrichtigungen in Echtzeit über das Internet
  • Interaktive Datenprotokollierungssitzungen ermöglichen den direkten Kontakt mit dem Autel Support für die Fehlersuche und -behebung aus erster Hand
  • One-Stop-Multitasking zur idealen Verwaltung der Werkstattabläufe, um alle Datendateien, Kundeninformationen und Fahrzeugaufzeichnungen gut organisiert zu halten
  • Cloud-basierter Datenmanager speichert Kunden- und Fahrzeugdaten, Scannerdaten und Notizen des Technikers

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Häufig gestellte Fragen

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  • Betriebssystem: Android 7.0
  • Prozessor: Samsung Exynos 8895V Acht-Kern-Prozessor (2,3 GHz Quad-Core Mongoose + 1,7 GHz Quad-Core A53)
  • Speicher: 4 GB RAM und 128 GB interner Speicher
  • Display: 9,7-Zoll-TFT-LCD mit 1536 x 2048 Auflösung und Touchscreen
  • Konnektivität: WiFix2 (802.11 a / b / g / n / ac 2x2 MIMO); BT v.2.1 + EDR; GPS; USB 2.0 (zwei Typ A USB HOST, ein USB mini); HDMI 2.0; SD-Karte (unterstützt bis zu 256 GB)
  • Rückseitige Kamera: rückseitig 16 Megapixel, Autofokus mit Blitzlicht
  • Vordere Kamera: 5,0 Megapixel
  • Tablet-Sensoren: Schwerkraft-Beschleunigungsmesser, Umgebungslichtsensor (ALS)
  • Audio-Eingang / -Ausgang: Mikrofon, Dual-Lautsprecher, 3-Wege-Stereo 3,5 mm / Standard-Kopfhöreranschluss
  • Stromversorgung und Akku: 15000mAH 3,8 V Lithium-Polymer-Akku, wiederaufladbar über 12V AC / DC-Netzteil
  • Eingangsspannungen: 12V / 3A Adapter
  • Betriebstemperatur: 0 bis 50 ° C
  • Lagertemperatur: -20 bis 60° C
  • Gehäuse: gummierter Außenschutz und robustes Innengehäuse
  • Abmessungen: 304,4 mm x 227,8 mm x 42,5 mm
  • Gewicht: 1,66 kg
  • Protokolle: DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 single wire can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16 , ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART echo byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD-Bus), Ford UBP, Nissan DDL UART mit Uhr, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Klasse 2)
  • Erweiterte 2 Jahre Garantie
  • 2 Jahre kostenlose Software-Updates inklusive
  • 80+ Hersteller
  • Vollständige Diagnose
  • 26 Servicefunktionen
  • Kanalcodierung und Programmierung
  • MaxiFlash VCMI enthalten
  • Eingebautes Oszilloskop
  • Eingebauter Wellenformgenerator
  • Eingebautes Multimeter
  • Eingebauter CAN-Bus-Check

  • Oszilloskop - Das 4-Kanal-Oszilloskop ist schneller mit einer Bandbreite von 20 MHz, genauer mit einer Abtastrate von 80 MS/s und einem 32-Meter-Speicher, der komplexere Signale speichert, zoomt und wiedergibt.
  • Unsere voreingestellte geführte Test- und Wellenformbibliothek leitet Techniker bei der Verwendung und Fehleranalyse an. Wir bieten auch eine große Anzahl von voreingestellten Cloud-Fällen, einschließlich Verbindungsdiagrammen, Wellenformbibliothek, Referenzwellenformen, Fehlerfallanalyse und One-Press-Wellenformeinstellungen.
  • Wellenform-Generator - Der Wellenform-Generator wird verwendet, um einen Sensor, einen Aktuator oder ein Steuergerät zu testen, ohne dass sie einzeln ausgetauscht werden müssen, um den Fehler zu identifizieren. Dies geschieht durch die Simulation von Signalen verschiedener Sensoren und Steuergeräte, um Hardware-Probleme zu identifizieren.
  • Simuliert Sensorsignale zur schnellen Diagnose von Steuergeräte-, Sensor- und Kabelbaumproblemen;
  • Simuliert Steuergerätesignale zur Durchführung aktiver Tests, um die Funktionen bestimmter Teile (elektronischer Lüfter, Magnetventile usw.) zu überprüfen;
  • Simuliert Aktuatorsignale und prüft den Kommunikationsstatus zwischen Aktuator und ECU (elektronischer Lüfter, Magnetventil, Scheinwerfer)

  • Multimeter - Das professionelle Multimeter misst Spannung, Strom, Widerstand, Diode, Frequenz/Periode, Einschaltdauer, Konnektivität und Impulsbreite.
  • CAN-Bus-Check - Mit dem CAN-Bus-Check lässt sich schnell feststellen, ob die OBD-Pins korrekt funktionieren.
  • J2534, DoIP Bus, CAN-FD Bus, RP1210 und D-PDU - Das Autel VCMI, das mit dem Ultra und dem MS919 geliefert wird, unterstützt alle neuesten Kommunikations- und Anwendungsprogrammierschnittstellenprotokolle.
  • Systemtopologie - Mit unserer exklusiven Autel Systemtopologie-Software kann der Techniker eine farbkodierte Topologieanzeige für alle Fahrzeugsysteme und deren Status auf einer Seite sehen!
  • Das Display zeigt die Struktur der Kommunikation zwischen den Modulen an und bietet die Möglichkeit, auf ein Systemmodul zu drücken, um alle DTCs anzuzeigen und auf das System zuzugreifen.
  • Derzeit verfügbar für BMW, Ford, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Jaguar, Land Rover, Mercedes Benz, Hyundai, Kia, Volvo.

  • Reparatur-Assistent - Unsere Reparatur-Assistenz-Software zeigt eine Liste empfohlener Tests, den Fertigstellungsstatus und die Priorität für die Durchführung an. Ganz einfach: Je höher die Priorität, desto früher sollten die Komponenten getestet werden.
  • Priorisierung - Der beste Lösungsweg wird durch eine automatische Sortierung in der Priorität angegeben.
  • Geführte Wartung - Ein integrierter, in Arbeitsschritte gegliederter Fehlerbehebungsprozess, der den Benutzer bei der Lösung von Wartungsproblemen anleitet.
  • Genaue Empfehlung - Automatische Zuordnung des Schaltplans und der für den Fehler erforderlichen Stiftposition.
  • Bei mehreren Inspektionsschritten können Sie die Inspektion Schritt für Schritt durchführen oder unnötige Schritte auslassen.
  • Derzeit verfügbar für BMW, JLR, GM, Ford, Chrysler und Porsche.
  • Relevante Fälle - Die Software empfiehlt automatisch Reparaturprozesse, die für das Fahrzeug und den Fehler relevant sein können. Diese Reparaturfälle/-empfehlungen bieten dem Techniker einen guten Einblick bei der Diagnose und Reparatur von Fahrzeugfehlern.
  • Tech Services Bulletins - Hier finden Sie offizielle Ankündigungen der Fahrzeughersteller zu häufigen Problemen, einschließlich Fahrzeugmodulen, DTCs, Reparaturmethoden, Programm-Updates und Rückrufstrategien. Derzeit verfügbar für Ford, GM, FCA, Toyota, Lexus, VW, Nissan, Honda, BMW, Mercedes, Audi, Hyundai und Kia.
  • DTC-Analyse - In der DTC-Analyse werden mögliche Ursachen und Lösungen für Fahrzeugfehler beschrieben. Derzeit verfügbar für GM, Ford, Toyota, Lexus, Nissan, Honda, VW, Audi, BMW, FCA, Mercedes.