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ATF705 | Autool | Ölwechselstation für Automatikgetriebe

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  • Automatischer Ausgleich
  • Zyklusreinigungsfunktion
  • Automatische Erkennung der Ölflussrichtung
  • Automatische Erkennung der Polarität der Stromversorgung

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Price:
800.00€
  • : Out Of Stock
  • Brand: Autool
  • Model: ATF705

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ATF705 – Automatische Ölwechselstation für Automatikgetriebe

 

Die vollautomatische ATF705-Automatikgetriebeöl-Wechselstation von AUTOOL ermöglicht einen vollautomatischen Betrieb, eine vollständige Reinigung sowie einen hochpräzisen und volumenkonformen Ölwechsel in kurzer Zeit; die Ölwechselrate kann dabei mehr als 90 % erreichen. Das Gerät verfügt über eine präzise Steuerung zum Austausch gleicher Ölmengen, um die Qualität des Austauschs von altem und neuem Öl für automatische Getriebe zu gewährleisten. Dieses Gerät nutzt das weltweit modernste Verfahrensdesign und ist ein leistungsstarkes Werkzeug zur Verbesserung der Fahrzeugwartung. 

Der Aufbau eines automatischen Getriebes ist äußerst präzise und komplex. Die Ölwechselrate bei herkömmlichen Verfahren beträgt in der Regel nur 25 %, während Metallspäne, Ölschlamm usw. weiterhin im Getriebe verbleiben. Wenn sich diese mit dem neuen Öl vermischen, wird das Getriebe erneut verunreinigt, was zu einer verzögerten Beschleunigung, Vibrationen beim Schalten und schließlich zu Überhitzung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und anderen Störungen führt. Werden diese Probleme ignoriert, ist ein Ausfall wahrscheinlich. 

Heutzutage regeln die auf dem Markt erhältlichen Automatikgetriebeölwechsler die erforderliche Präzision beim Ölwechsel nicht genau, sondern stellen lediglich die Ein- und Auslassölventile manuell ein, um den Ölwechsel zu steuern. Bei unsachgemäßer manueller Steuerung kann es leicht zu Schäden am Automatikgetriebe aufgrund einer übermäßigen oder unzureichenden Ölfüllung kommen – eine häufige Ursache für Ausfälle von Automatikgetrieben im Alltag. 

 

 

Vorteile

Das AUTOOL-Automatikgetriebeöl-Wechselsystem nutzt das weltweit modernste Verfahrensdesign. Basierend auf der Kombination aus dem Zirkulationsdruck des Automatikgetriebeöls selbst und dem Ausgangsdruck des AUTOOL-Automatikgetriebeölwechselsystems wird das neue Öl in das Automatikgetriebe eingespritzt, während das alte Öl abgepumpt wird. Dieser synchrone Ölwechselmodus gewährleistet nicht nur die Sicherheit und Effizienz des Automatikgetriebeölwechsels, sondern ermöglicht auch eine gründliche Wartung des Getriebes.

Die Spül- und Reinigungsmaschine für den Ölwechsel an Kfz-Getrieben benötigt nur 20 Minuten, um die Reinigung und das Nachfüllen des Getriebes, des hydraulischen Drehmomentwandlers und des Getriebekühlers abzuschließen. Sie entfernt nicht nur Metallabrieb und Ölschlammverunreinigungen vollständig, sondern erreicht zudem eine Ölwechselrate von nahezu 100 %. Sie löst effektiv das Problem des unvollständigen manuellen Getriebeölwechsels, stellt die Getriebelistigkeit wieder her, reduziert Getriebevibrationen, senkt die Getriebetemperatur, verringert den Getriebeölverbrauch und verlängert die Lebensdauer des Getriebes.

Funktionen

  • Vollautomatische Durchführung des Austauschs von altem und neuem Getriebeöl.
  • Vollautomatische Programmsteuerung für einen hochpräzisen Austausch gleicher Mengen von neuem und altem Getriebeöl.
  • Vollautomatische Erkennung der Polarität der Stromversorgung.
  • Funktion zur automatischen Reinigung des Getriebezyklus.
  • Funktion zur automatischen Anpassung der Nachfüllmenge.
  • Verschiedene Spezialadapter sind mit europäischen, amerikanischen, japanischen, koreanischen und inländischen Fahrzeugmodellen kompatibel.
  • Löst effektiv das Problem des unvollständigen manuellen Wechsels der Getriebeflüssigkeit.
  • Verbessert die Leistungsfähigkeit des Getriebes.
  • Verlängert die Lebensdauer des Getriebes

 

Häufig gestellte Fragen

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Vorbereitung vor der Operation

1. Anschluss an die Stromversorgung

Schließen Sie die Klemmen an die beiden Pole der Autobatterie an (DC12V; das Gerät kann die Polarität automatisch erkennen)

2. Anheben des Fahrzeugs

Heben Sie das Fahrzeug so an, dass die Antriebsräder mindestens 20 cm vom Boden entfernt sind. Ziehen Sie die Handbremse an, und legen Sie Unterlegkeile vor und hinter die nicht angetriebenen Räder, um die Stabilität des Fahrzeugs zu gewährleisten.

3. Anschließen der Schläuche

Suchen Sie die Verbindungsölleitung zwischen Getriebe und Kühler und trennen Sie diejenige ab, die sich leicht abnehmen lässt.

Schließen Sie die entsprechenden Stecker aus der Anschlussbox an die Enden der abgezogenen Ölleitung an.

Verbinden Sie die Schläuche des Geräts mit den Anschlüssen an den Enden der abgetrennten Getriebeölleitung, ohne auf die Durchflussrichtung zu achten.

4. Prüfen und Bestätigen

Starten Sie den Motor und vergewissern Sie sich, dass die Schläuche fest und dicht sind, und schalten Sie das Gerät ein.