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Panasonic CF-54 is a rugged laptop designed to use in challenging environments. That is why we include it free of charge to our diagnostic kit.
MK2 version Processor: Intel Core i5-6300U (2.4GHz with Turbo Boost up to 3.0GHz, 3MB cache, vPro)
RAM: 16GB DDR3
Display: 14" HD 1366 x 768
Dimensions: 6 lbs - 15.5 x 5 x 15.5 inches
Connections: 3 x USB 3.0 (includes 1 high powered 1.5A USB), HDMI, 10/100/1000 Ethernet, Headphones/Mic jack, SD card reader, port replicator connector, Wi-Fi, Bluetooth
More information: https://www.balticdiag.com/panasonic-cf-54-refurbished-diagnostic-laptop
Panasonic CF-20 is a fully rugged 2-in-1 laptop built to handle the toughest environments. It features a detachable design, allowing you to use it either as a traditional notebook or as a tablet. That is why we include it free of charge in our diagnostic kit.
MK1 version
Processor: Intel Core i5-7Y57 (1.2GHz with Turbo Boost up to 3.3GHz, 4MB cache, vPro)
RAM: 8GB DDR3L
Display: 10.1" WUXGA 1920 x 1200 with 10-point capacitive touchscreen (glove and rain modes)
Dimensions: 3.9 lbs (with keyboard) – 10.7 x 8.9 x 1.3 inches
Connections: 2 x USB 3.0, HDMI, Ethernet (RJ-45), Headphones/Mic jack, microSD card reader, serial port (on keyboard dock), Wi-Fi, Bluetooth, optional 4G LTE
Processor: Intel® Core™ i5-1145G7 processor
RAM: 8GB DDR4
Display: 14.0" HD
Dimensions:4.6 lbs. 10.7 (L), 13.6 (W), 1.3 (H)
Connections: Wi-Fi 6, Bluetooth®, USB-A x 2 ,Thunderbolt™ 4 USB-C (w/PD), MicroSDXC, HDMI, Ethernet, Audio In/Out, Nano-SIM.
La solución más sencilla entre las interfaces para vehículos que ofrece TEXA.
Pequeño, robusto, ligero y ergonómico, se ha desarrollado específicamente para las operaciones de diagnóstico en el entorno del automóvil.
Cada aspecto de NAVIGATOR NANO S 2 ha sido cuidadosamente diseñado y desarrollado para satisfacer plenamente las necesidades de los talleres modernos, creando una interfaz rica en detalles técnicos innovadores.
Basta pensar en su nuevo procesador de última generación, 8 GB de almacenamiento y una conectividad avanzada que incluye un módulo Bluetooth 5.0.
Además, NAVIGATOR NANO S 2 es compatible con el CAN FD, soportando la gestión simultánea de los 3 canales, y los protocolos de comunicación DoIP.
NAVIGATOR NANO S 2 sólo es compatible con el software de diagnóstico IDC6 CAR.
IDC6 es la cima de la innovación y la integración en el campo de la diagnosis del automóvil, ya que puede interactuar y adaptarse continuamente a las nuevas características de la industria. Crea la sinergia perfecta entre las unidades de visualización de TEXA y las interfaces de los vehículos, llevando a los profesionales de la reparación siempre al núcleo del diagnóstico multimarca y multientorno.
Su avanzada arquitectura y una interfaz de diagnóstico cada vez más intuitiva proporcionan una experiencia de diagnóstico increíble: los usuarios pueden acceder de forma rápida y precisa a la información de diagnóstico que necesitan para resolver cualquier tipo de problema en el vehículo. Además, IDC6 se actualiza constantemente. Esto permite estar siempre a la vanguardia de la diagnosis moderna de vehículos. A partir de ahora será aún más fácil trabajar con eficacia y seguridad, reduciendo los tiempos de inactividad del vehículo y aumentando la satisfacción del cliente.
El sistema ha sido diseñado para afrontar los retos del futuro de la diagnosis. De hecho, con la evolución de las tecnologías que caracterizan a la industria de la movilidad de última generación, cada vez es más frecuente la necesidad de autenticación para realizar operaciones protegidas o ajustes previstos por los fabricantes.
IDC6 es una aplicación inteligente, ya que tiene capacidad evolutiva para satisfacer las necesidades del usuario a lo largo del tiempo, aprendiendo de sus comportamientos y recomendando el uso de determinadas funciones que se utilizan menos. Además, crea atajos para las operaciones más frecuentes, mejorando así la eficacia y la experiencia del usuario.
Sí, ofrecemos envío internacional exprés rápido y gratuito para todos los productos disponibles en Balticdiag.com. Realizamos entregas a todo el mundo — incluyendo USA, Europa, América del Norte, América del Sur, Asia, África y Australia — utilizando servicios de mensajería confiables como DHL, UPS y FedEx. Cada pedido se envía con entrega exprés directamente a tu puerta, garantizando una llegada rápida y segura. Los costos de envío están incluidos en el precio del producto, y proporcionamos información de seguimiento completa para que puedas monitorear tu paquete desde el despacho hasta la entrega.
Aceptamos una amplia variedad de métodos de pago seguros internacionales y locales, incluyendo:
Procesador | CORTEX M7 STM32H735AGI6 hasta 550 MHz, 1MB FLASH, 564KB RAM |
eMMC | 8 GByte en un bus de 8 bits |
Batería interna: | Polímero de litio, monocelda 3,7 V 130 mA/h LP401429-PCM-LD |
Tensión nominal de alimentación | DAB: 12 V de tensión continua |
Banda de frecuencia de funcionamiento | 2402 ... 2480 MHz |
Conexión por cable | - COM virtual a través de USB Full Speed - USB C: 5 V * |
Conector de diagnóstico | OBD |
Conector de alimentación | OBD |
Consumo | 12 V tensión continua , 250 mA |
Temperatura de almacenamiento | -20 °C ... 60 °C |
Humedad de funcionamiento | 10% ... 80% sin condensación |
Condiciones ambientales | - Uso: interno y externo - Altitud < 2000 m - Fluctuaciones de la tensión de alimentación: ±10 - Categoría de sobretensión: II - Grado de contaminación: 2 - Humedad relativa máxima 80% para temperaturas de hasta 31 °C, disminuyendo linealmente hasta el 50% a 40 °C |
Normativa | Reglamento sobre equipos radioeléctricos 2017 nº 1206 Reglamento RoHS 2012 nº 3032 |
Sistemas de radio | ETSI EN 300 328 |
SRAM | 16 MBits organizados en 1024K x 16 bits |
Memoria Flash externa | 16 Mbit flash NOR organizada en 1M x 16bit |
Batería del vehículo | 12 Vcc gestión del sistema |
Comunicación inalámbrica | Bluetooth 5.0 clase1 |
Potencia máxima de radiofrecuencia transmitida | 10 dBm |
Interruptor electrónico | 2 vías, 13 posiciones independientes |
Protocolos soportados | - Códigos de parpadeo - K, L (con protección de corriente de 60 mA) ISO9141-2, ISO14230 - CAN_FD 11898-2:2016 3 canales - CAN ISO 11898-3 - CAN SAE J2411 Cable único - SAE J1850 PWM e VPW - Ethernet DoIP ISO13400-3 |
Interfaz de usuario | - LED RGB x4 - Zumbador |
Temperatura de funcionamiento | 0 °C ... 40 °C |
Temperatura de carga de la batería | 0 °C ... 45 °C |
Peso | 72 g |
Directivas | RED 2014/53/UE RoHS 2011/65/UE y Directiva delegada 2015/863/UE |
Compatibilidad electromagnética | ETSI EN 301 489-1 ETSI EN 301 489-17 |
Seguridad eléctrica | EN 62368-1 EN 62368-3 EN 62311 |
IDC6 es la cima de la innovación y la integración en el campo de la diagnosis de automoción, ya que puede interactuar y adaptarse continuamente a las novedades del sector. Crea la sinergia perfecta entre las unidades de visualización de TEXA y las interfaces de los vehículos, llevando a los profesionales de la reparación siempre al núcleo del diagnóstico multimarca y multientorno.
Gracias a la Inteligencia Artificial, permite un acceso simplificado a la información. También utiliza la Inteligencia Artificial para la localización de averías.
Dispone de una nueva interfaz gráfica con una página de inicio totalmente rediseñada. Se ha optimizado la navegación, con información sobre herramientas y accesos directos preestablecidos.
La liberación de actualizaciones es automática y consiste en una arquitectura unificada multientorno.
Satisface cualquier necesidad de diagnóstico. Permite realizar Diagnósticos Remotos y Autenticados, PassThru, operaciones protegidas y ajustes OE.
Una combinación innovadora que facilita y agiliza el trabajo de los reparadores de vehículos.
Con IDC6, TEXA ha abierto su software de diagnosis a la potencialidad que da el uso de la Inteligencia Artificial, para hacer más fácil y sencillo el proceso de diagnosis, permitiendo a los talleres ahorrar una importante cantidad de tiempo y reducir drásticamente la posibilidad de error durante los trabajos de reparación. Esta tecnología utiliza, agrega, reprocesa y hace más accesibles los contenidos de diagnóstico y la información de apoyo, proporcionando a los usuarios indicaciones y rutas de diagnóstico estadísticamente fiables. El uso exclusivo de fuentes certificadas por TEXA, continuamente actualizadas, combinado con la experiencia consolidada en la industria del diagnóstico, asegura y garantiza la validez del resultado.
Partiendo de la sólida base de IDC5, el software se ha mejorado aún más y se ha adaptado a las nuevas necesidades de los profesionales de la reparación, utilizando un diseño que favorece una experiencia de usuario sin precedentes.
La página de inicio del lanzador muestra los distintos entornos instalados y dispone de un botón de acceso directo a la función de actualización del software.
Los menús se han organizado de forma inteligente y pueden adaptarse a los hábitos del usuario, por ejemplo, resaltando las selecciones de vehículos más utilizadas.
IDC6 permite un acceso rápido e inmediato a las últimas actualizaciones de software gracias a un nuevo y avanzado modo de instalación utomática, que optimiza el proceso y garantiza que los usuarios estén siempre al día de las últimas novedades en diagnosis.
El software más completo que satisface cualquier necesidad operativa
El Diagnóstico Multinivel es la respuesta a la creciente complejidad que presenta el mundo de las reparaciones en los talleres; pensemos, por ejemplo, en la difusión de la pasarela segura por motivos de ciberseguridad.
TEXA trabaja cada día para que sus clientes puedan realizar todas las operaciones de forma completa y segura, incluso en los vehículos más recientes y en caso de protocolos de diagnóstico particulares o sistemas de protección de las unidades de control.
Ya sea para una diagnosis autentificada o remota, PassThru o configuraciones OE, IDC6 permite a los técnicos de reparación cambiar automáticamente de un tipo a otro, de forma sencilla, reduciendo al mínimo los pasos necesarios.
Procesador | CORTEX M7 STM32H735AGI6 hasta 550 MHz, 1MB FLASH, 564KB RAM |
eMMC | 8 GByte en un bus de 8 bits |
Batería interna: | Polímero de litio, monocelda 3,7 V 130 mA/h LP401429-PCM-LD |
Tensión nominal de alimentación | DAB: 12 V de tensión continua |
Banda de frecuencia de funcionamiento | 2402 ... 2480 MHz |
Conexión por cable | - COM virtual a través de USB Full Speed - USB C: 5 V * |
Conector de diagnóstico | OBD |
Conector de alimentación | OBD |
Consumo | 12 V tensión continua , 250 mA |
Temperatura de almacenamiento | -20 °C ... 60 °C |
Humedad de funcionamiento | 10% ... 80% sin condensación |
Condiciones ambientales | - Uso: interno y externo - Altitud < 2000 m - Fluctuaciones de la tensión de alimentación: ±10 - Categoría de sobretensión: II - Grado de contaminación: 2 - Humedad relativa máxima 80% para temperaturas de hasta 31 °C, disminuyendo linealmente hasta el 50% a 40 °C |
Normativa | Reglamento sobre equipos radioeléctricos 2017 nº 1206 Reglamento RoHS 2012 nº 3032 |
Sistemas de radio | ETSI EN 300 328 |
SRAM | 16 MBits organizados en 1024K x 16 bits |
Memoria Flash externa | 16 Mbit flash NOR organizada en 1M x 16bit |
Batería del vehículo | 12 Vcc gestión del sistema |
Comunicación inalámbrica | Bluetooth 5.0 clase1 |
Potencia máxima de radiofrecuencia transmitida | 10 dBm |
Interruptor electrónico | 2 vías, 13 posiciones independientes |
Protocolos soportados | - Códigos de parpadeo - K, L (con protección de corriente de 60 mA) ISO9141-2, ISO14230 - CAN_FD 11898-2:2016 3 canales - CAN ISO 11898-3 - CAN SAE J2411 Cable único - SAE J1850 PWM e VPW - Ethernet DoIP ISO13400-3 |
Interfaz de usuario | - LED RGB x4 - Zumbador |
Temperatura de funcionamiento | 0 °C ... 40 °C |
Temperatura de carga de la batería | 0 °C ... 45 °C |
Peso | 72 g |
Directivas | RED 2014/53/UE RoHS 2011/65/UE y Directiva delegada 2015/863/UE |
Compatibilidad electromagnética | ETSI EN 301 489-1 ETSI EN 301 489-17 |
Seguridad eléctrica | EN 62368-1 EN 62368-3 EN 62311 |
IDC6 es la cima de la innovación y la integración en el campo de la diagnosis de automoción, ya que puede interactuar y adaptarse continuamente a las novedades del sector. Crea la sinergia perfecta entre las unidades de visualización de TEXA y las interfaces de los vehículos, llevando a los profesionales de la reparación siempre al núcleo del diagnóstico multimarca y multientorno.
Gracias a la Inteligencia Artificial, permite un acceso simplificado a la información. También utiliza la Inteligencia Artificial para la localización de averías.
Dispone de una nueva interfaz gráfica con una página de inicio totalmente rediseñada. Se ha optimizado la navegación, con información sobre herramientas y accesos directos preestablecidos.
La liberación de actualizaciones es automática y consiste en una arquitectura unificada multientorno.
Satisface cualquier necesidad de diagnóstico. Permite realizar Diagnósticos Remotos y Autenticados, PassThru, operaciones protegidas y ajustes OE.
Una combinación innovadora que facilita y agiliza el trabajo de los reparadores de vehículos.
Con IDC6, TEXA ha abierto su software de diagnosis a la potencialidad que da el uso de la Inteligencia Artificial, para hacer más fácil y sencillo el proceso de diagnosis, permitiendo a los talleres ahorrar una importante cantidad de tiempo y reducir drásticamente la posibilidad de error durante los trabajos de reparación. Esta tecnología utiliza, agrega, reprocesa y hace más accesibles los contenidos de diagnóstico y la información de apoyo, proporcionando a los usuarios indicaciones y rutas de diagnóstico estadísticamente fiables. El uso exclusivo de fuentes certificadas por TEXA, continuamente actualizadas, combinado con la experiencia consolidada en la industria del diagnóstico, asegura y garantiza la validez del resultado.
Partiendo de la sólida base de IDC5, el software se ha mejorado aún más y se ha adaptado a las nuevas necesidades de los profesionales de la reparación, utilizando un diseño que favorece una experiencia de usuario sin precedentes.
La página de inicio del lanzador muestra los distintos entornos instalados y dispone de un botón de acceso directo a la función de actualización del software.
Los menús se han organizado de forma inteligente y pueden adaptarse a los hábitos del usuario, por ejemplo, resaltando las selecciones de vehículos más utilizadas.
IDC6 permite un acceso rápido e inmediato a las últimas actualizaciones de software gracias a un nuevo y avanzado modo de instalación utomática, que optimiza el proceso y garantiza que los usuarios estén siempre al día de las últimas novedades en diagnosis.
El software más completo que satisface cualquier necesidad operativa
El Diagnóstico Multinivel es la respuesta a la creciente complejidad que presenta el mundo de las reparaciones en los talleres; pensemos, por ejemplo, en la difusión de la pasarela segura por motivos de ciberseguridad.
TEXA trabaja cada día para que sus clientes puedan realizar todas las operaciones de forma completa y segura, incluso en los vehículos más recientes y en caso de protocolos de diagnóstico particulares o sistemas de protección de las unidades de control.
Ya sea para una diagnosis autentificada o remota, PassThru o configuraciones OE, IDC6 permite a los técnicos de reparación cambiar automáticamente de un tipo a otro, de forma sencilla, reduciendo al mínimo los pasos necesarios.