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MaxiSYS Ultra S2 | Autel | Equipo de diagnóstico profesional con inteligencia artificial

MaxiSYS Ultra S2 | Autel | Equipo de diagnóstico profesional con inteligencia artificial
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Nuevo
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MaxiSYS Ultra S2 | Autel | Equipo de diagnóstico profesional con inteligencia artificial
  • Basado en su galardonado predecesor Autel MaxiSys Ultra, el Ultra S2 establece un nuevo punto de referencia en eficiencia y precisión con hardware mejorado y funciones de diagnóstico avanzadas que brindan diagnósticos y capacidad de servicio de nivel OEM.

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Precio:
5,904.55€
  • : En stock
  • Marca: AUTEL
  • Model: ULTRA S2
  • SKU: BD70359

MaxiSYS Ultra S2

 

Una solución de diagnóstico inteligente con IA controlada por voz y el módulo VCMI más avanzado, todo en un solo dispositivo.

The Autel MaxiSys Ultra S2 es la herramienta de diagnóstico más avanzada de AUTEL, diseñada para profesionales que buscan no solo funcionalidad, sino también comodidad de vanguardia. Este modelo destaca por su inteligencia artificial integrada que permite el control por voz ("Hey, Max"), topología inteligente de la ECU, actualizaciones automáticas y gestión universal de servicios. Es una herramienta que no solo realiza diagnósticos, sino que también asiste activamente en cada paso.

 

VCMI2 6 en 1

DISPOSITIVO MEJORADO DE COMUNICACIÓN Y MEDICIÓN DEL VEHÍCULO

Programador avanzado VCI/J2534 de paso directo, osciloscopio mejorado de 4 canales, multímetro, generador de formas de onda, comprobador de bus CAN y dispositivo experto remoto independiente, todo en un chasis más ligero y compacto.

 

HARDWARE ACTUALIZADO

• Pantalla antirreflejos más grande de 13,7”
• Mayor almacenamiento (512GB)
• Admite Wi-Fi 6 para transmisión de datos de alta velocidad y baja latencia
• Estación de acoplamiento mejorada con carga rápida para tableta
• Procesador de 8 núcleos 2,7 G más rápido

 

DIAGNÓSTICO BASADO EN DATOS CON ANÁLISIS PID MEJORADO

 

Visualización de datos: Capacidad de gráficos mejorada para visualizar múltiples parámetros para identificar la relación entre los PID y detectar anomalías del sistema.

Fusión de datos en vivo: Registrar y comparar cambios de valor en varios sistemas

Agrupación de parámetros: Selección multi-PID para analizar simultáneamente parámetros relacionados. Ideal para la resolución de problemas de rendimiento y emisiones del motor.

Muestreo de referencia: Registre, almacene y revise los PID seleccionados para compararlos antes y después de la reparación, lo que indicará los valores mínimo, máximo y promedio.

 

 

DIAGNÓSTICO MEJORADO EN PANTALLA DIVIDIDA

DIAGNÓSTICO + X (MÚLTIPLES APLICACIONES)

• Datos en vivo + osciloscopio
• Topología + Ubicación de componentes
• Escaneo de fallas + ping a la red
• Topología/Lista + Código de problema de datos (DTC)

 

 

CONOCE A MAX, TU ASISTENTE VIRTUAL MANOS LIBRES:

“Hola MAX, abre el menú de servicio”.

MAX permite la navegación manos libres en la interfaz del Ultra S2 y proporciona comandos verbales para diversas tareas y funciones. Inicie fácilmente un análisis del sistema, acceda a tareas de mantenimiento o ejecute pruebas activas.

 

 

TOPOLOGÍA 3.0 - ANÁLISIS DINÁMICO DE REDES

• Análisis de sistemas de estilo OE de redes de protocolos de comunicación de múltiples velocidades
• Análisis de red y módulo activo: Localice y haga ping directamente a las ECU para probar la calidad de la señal y la integridad de la red
• Estado del módulo codificado por colores de un vistazo

FUNCIONALIDAD MEJORADA DEL OSCILOSCOPIO

INTEGRADO Y MEJORADO

• Activar Scope directamente desde el análisis de datos en vivo
• Nuevas pruebas integrales de vehículos eléctricos: carga de CA y CC, componente de alto voltaje, señal de bucle de enclavamiento, control de encendido, sensor de resolución y sistema de gestión térmica
• Se agregaron pruebas de oscilación y consumo de corriente parásita

 

 

INSPECCIÓN DIGITAL AVANZADA DE VEHÍCULOS
DVI MULTIPUNTO COMPLETO

• Análisis de imágenes impulsado por IA para la detección automática de abolladuras y arañazos
• Combínelo con el examinador de banda de rodadura de neumáticos Autel TBE200 y la herramienta ITS600 TPMS para producir un análisis detallado de los neumáticos.
• Informe del estado del vehículo. Mantenimiento de la pista. Maximice los ingresos y la satisfacción del cliente.

 

AUTEL ORIGINAL AUTHORIZED SELLER

 

Preguntas Frecuentes

¿Ofrecen envío internacional para sus productos?
¿Cómo puedo pagar mi pedido en Balticdiag.com?

 DescripciónMaxiSys Ultra S2
HardwareProcesador2.7G 8-core
Almacenamiento12GB+512GB
PantallaPantalla antirreflejo de 13,7” (2176×1600)
Sistema AndroidAndroid 13
Batería18000 mAh
CámaraR:16M, F:16M
Wi-FiDual Wi-Fi 6
CargandoCarga rápida de CC
BluetoothApoyado
VCIVCMI 2
Osciloscopio4 Channel
MultímetroApoyado
Base de carga rápidaApoyado
Función de diagnósticoAsistencia de vozApoyado
TopologíaBasado en la red ECU + ubicación del módulo
Escaneo automático
Transmisión gráfica de datos en vivoMultisistema
ProtocolosDoIPApoyado
CanFDApoyado
J2534Apoyado
D-PDUApoyado

 

Las 6 nuevas características clave

 

Asistente de voz con IA

Control de flujo de trabajo interactivo

Inspección digital de vehículos

Inspección general del vehículo

Nueva topología

Guía de ubicación de la ECU + Función de red PING + Detección de resistencia de terminales

Diagnóstico gráfico

Diagrama del sistema + Disposición de componentes

 

Datos en vivo mejorados

Compartir como referencia + Visualización multicuadrícula

Autel Cloud mejorado

Plataforma en la nube para PC+
Informes, datos en vivo, gestión de grabaciones de osciloscopio

 

 


 

¿Qué abordar?

  • Las manos no pueden operar la pantalla durante las reparaciones.
  • Dificultad para encontrar las funciones deseadas durante la reparación
  • Dificultad para buscar el significado de términos y abreviaturas durante la reparación

 

¿Qué puede ofrecer el Asistente de voz IA en Ultra S2?

  • Modelo de interacción de voz para diagnóstico automotriz de alta precisión desarrollado por Autel
  • Tecnología de reducción de ruido de 4 micrófonos con alta calidad de captación de voz
  • Encuentre y controle funciones específicas a través de la voz, liberando las manos del técnico.
  • Consulte explicaciones de términos profesionales mediante control de voz, como abreviaturas de ECU, significados de datos en vivo, valores de referencia, etc.

Asistente de voz con IA

 

Cinco tipos de comandos de voz interactivos:

Implementación del flujo de trabajo de diagnóstico, Búsqueda de funciones, Consulta del significado de abreviaturas, Configuración del sistema, Abrir aplicación

Implementación del flujo de trabajo de diagnóstico

Búsqueda de funciones

 


 

 

¿Qué abordar?

  • La ausencia de un informe unificado para rastrear todo el proceso del vehículo desde la entrada hasta la entrega
  • La confianza en la observación visual y las fotos del teléfono para registrar el estado del vehículo mediante la recepción del automóvil.

 

¿Qué puede ofrecer la Inspección Digital del Vehículo en Ultra S2?

  • Proceso de inspección de vehículos digitalizado, eliminando la necesidad de registrar manualmente el estado del vehículo al ingresar.
  • El informe de inspección completa del vehículo incluye elementos desde la apariencia, el interior, el chasis hasta los componentes.
  • Detección basada en IA de 6 defectos de apariencia principales (arañazos, raspaduras, abolladuras, grietas, arrugas y falta de precisión).
  • Compatible con TBE200EU e ITS600 para una rápida comprobación de neumáticos
  • Complete el flujo de trabajo desde la recepción del vehículo hasta la entrega, junto con los informes previos al escaneo y posteriores al escaneo en la función de diagnóstico.
  • Realización de comparación del estado histórico del vehículo, mostrando visualmente los cambios e ilustrando el valor de reparación del taller.

Inspección digital de vehículos

 

 

El rango de inspección

Los elementos de detección que DVI puede registrar incluyen:

  • Apariencia del vehículo
  • Frenos y neumáticos
  • Funcionamiento interno y externo
  • Chasis
  • Compartimiento del motor
  • Sistema de batería

La apariencia del vehículo basada en IA puede detectar 6 defectos:

  • Rasguño
  • Raspar
  • Abolladura
  • Grieta
  • Guiños
  • Falta

 


 

 

¿Qué abordar?

  • La ausencia de información sobre la ubicación real de la ECU.
  • La falta de métodos de diagnóstico para el estado de conexión de la ECU y la puntualidad de respuesta.
  • Falta de una solución de comprobación rápida de la resistencia terminal.

 

¿Qué puede ofrecer el nuevo diagrama de topología en Ultra S2?

  • Una guía visualizada de la posición de la ECU
  • Introduzca la tecnología Packet Internet Groper (Ping) para detectar el estado en línea y la respuesta de la ECU.
  • Proporciona una visualización intuitiva de la resistencia del terminal del bus (nombre del bus, ECU en el bus y resistencia del terminal).

Nuevo diagrama de topología

 


 

 

¿Qué abordar?

  • La compleja disposición de los componentes del sistema del vehículo.
  • Las relaciones no intuitivas entre los componentes.
  • Las fuentes de datos en vivo no intuitivas

 

¿Qué puede ofrecer el nuevo diagrama de topología en Ultra S2?

  • Una descripción general visual del diseño del sistema
  • Las relaciones relativas reales entre los componentes del sistema.
  • Observación de datos en vivo en tiempo real
  • Cobertura de múltiples sistemas, como sistema de escape, sistema de admisión, sistema de suministro de combustible, sistema EVAP, sistema HV y más.

Diagnóstico gráfico

 


 

 

¿Qué abordar?

  • Observación no intuitiva de los cambios en el flujo de datos
  • Los datos en vivo carecen de valores de referencia
  • Dificultad de observación simultánea de múltiples datos en vivo relacionados con la falla

 

¿Qué pueden ofrecer los datos en vivo mejorados en Ultra S2?

  • Muestra los valores en vivo, máximos y mínimos del flujo de datos durante el período de observación.
  • Ayuda con datos en vivo mejorados
  • Admite compartir rápidamente muestras de datos en vivo, que pueden usarse como valores de referencia o para buscar muestras de datos de otros para comparar.
  • Visualización gráfica simultánea de datos en vivo de 9 o 12 cuadrículas
  • Admite visualización vertical, lo que permite la observación de más elementos de datos simultáneamente.

Datos en vivo mejorados

 


 

 

¿Qué abordar?

  • Falta de una interfaz de gestión de informes del lado de la PC
  • Los tipos de contenido que se pueden almacenar en la nube son limitados

 

¿Qué puede ofrecer el Autel mejorado en Ultra S2?

  • Sistema de gestión de PC Cloud
  • Intercambio y gestión de datos en vivo y de osciloscopios
  • Admite la gestión de informes de múltiples tipos

Autel Cloud mejorado

 


 

¿Por qué elegir Autel MaxiSys Ultra S2?

  • Control por voz con IA (Inteligencia Artificial)
  • Trabaja más rápido: activa funciones con la voz sin tener que navegar por los menús. Simple y eficiente.
  • Pantalla de 13 pulgadas: visión nítida, más información
  • Una pantalla táctil grande y de rápida respuesta proporciona un acceso cómodo a los flujos de trabajo de prueba, gráficos y esquemas.
  • MaxiFlash VCMI: 4 herramientas en una
  • Osciloscopio, multímetro, generador de señales y comprobador CAN combinados en una sola unidad: no se necesitan herramientas adicionales.
  • Actualizaciones automáticas de equipo original
  • Software siempre actualizado con funcionalidad de fábrica, que cubre más de 80 marcas de vehículos.
  • AutoSCAN inteligente y soporte guiado
  • Detección y resolución de fallas paso a paso, con la posibilidad de consultar a los expertos de AUTEL en tiempo real.
  • Almacenamiento de datos en la nube
  • Historial de clientes, vehículos y servicios: almacenado de forma segura y accesible en cualquier momento.
  • Base de carga: siempre lista para Trabajo
  • Carga cómoda y almacenamiento seguro del dispositivo en un solo lugar.