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DAF/PACCAR-Diagnosekabel (USB) zur Verwendung mit der MUX560-Schnittstelle

Dieses umfassende und benutzerfreundliche Paket umfasst eine von DENSO entwickelte Computerschnittstelle und bietet Ihnen alles, was Sie für die erweiterte Fehlerdiagnose bei DENSO-Diesel-Common-Rail-Anwendungen (Pumpen und Einspritzdüsen) benötigen.

• SCR-/DEF-/DPF-Emulator für Detroit Diesel EPA10 – Freighliner- und Western Star-Lkw. Plug-and-Play. Direkter Ersatz für ACM.

• SCR-/DEF-/DPF-Emulator für Detroit Diesel GHG14 – Freightliner- und Western Star-Lkw. Plug-and-Play. Direkter Ersatz für ACM.

• SCR-/DEF-/DPF-Emulator für Detroit Diesel GHG17 – Freightliner- und Western Star-Lkw.
• Plug-and-Play. Direkter Ersatz für ACM.

• SCR-/DEF-/DPF-Emulator für Detroit Diesel GHG21 – Freightliner- und Western Star-Lkw. Plug-and-Play. Direkter Ersatz für ACM.

• Diagnosescanner und Programmiergerät für Deutz-Steuergeräte
• Höchste Zugriffsebene auf dem Markt

• Das Doosan-Diagnosetool dient zur Diagnose von Dieselmotoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung
• Unterstützte Typen: TIER-3, TIER-4

• Ein elektronisches Messgerät in Verbindung mit einer speziellen Software (im Lieferumfang enthalten) zur detaillierten Diagnose von Vergasern und Kraftstoffeinspritzsystemen.

DynoPro ist ein tragbarer Straßenprüfstand zur Messung von Leistung, Drehmoment, Beschleunigung und weiteren Parametern von Kraftfahrzeugen. Die Messungen können an Fahrzeugen mit beliebigen Antriebssystemen durchgeführt werden. Dieser Prüfstand ist für den Einsatz durch Fachleute bei einer Vielzahl von Straßen- und Motorsportfahrzeugen konzipiert.

Deutsch: 9-poliges auf 7-poliges Kabel für AGCO CANUSB-Schnittstelle

Diagnosekabel (F00K108653 – 3 Meter) USB-A auf USB-B für das XENTRY-Diagnosegerät VCI C6

• Automatische Schlüsselkopiermaschine Dolphin XP-005

• Es handelt sich um eine tragbare, automatische Schlüsselkopiermaschine, die sich durch geringe Abmessungen und ein geringes Gewicht auszeichnet.

• Für die CARNICS uVIM-Kommunikationsschnittstelle, Doosan-Geräte, Stage-V, 14-poliger Stecker

• Für die CARNICS uVIM-Kommunikationsschnittstelle, Doosan G2-Gabelstapler mit 8-poligem Diagnosestecker

• Für die CARNICS uVIM-Kommunikationsschnittstelle: Doosan-Geräte mit 6-poligem Diagnosestecker

• Mit diesem Kit lassen sich bestimmte Arten von Steuergeräten an die FlexBox anschließen.

• Electronic Data Link (EDL) ist eine originale PC-zu-Fahrzeug-Schnittstelle für die Händlerdiagnose
• Servicehandbücher anzeigen
• Diagnose durchführen
• Messwerte
• Tests und Kalibrierungen
• Steuergeräte neu programmieren

Das AUTOOL EM385 ist eine professionelle 3-in-1-Automobilstromversorgung, die während der Steuergeräteprogrammierung eine stabile Spannung liefert und die empfindliche Fahrzeugelektronik vor Schwankungen schützt, die zu Programmierfehlern führen können. Es fungiert auch als Batteriewiederherstellungseinheit, Schnellladegerät und 12-V-Starthilfe und ersetzt damit mehrere separate Werkstattgeräte in einer kompakten Einheit.

• Emulator für Harnstoff-Füllstands-/Qualitätssensor – CAT® C4.4 & Perkins® 1204F

• SCR-/DOC -Emulator für FPT CASE IH New Holland Tier
• 4 Final EDC17CV41 N45, N67, Cursor 12V

• SCR-/DOC -Emulator für FPT CASE IH New Holland Tier 4 Final
• EDC17CV41 N45, N67, Cursor 24 V

• SCR-Emulator für FPT-Cursor-Motoren der Stufe 4 Interim / Stufe IIIB

Fendt-Kabel (7-polig auf 2 × 4-polig) für AGCO CAN-USB-Schnittstelle und AGCO 4×4 VCI WIFI

FENDT DEUTZ-Motoren: 12-poliges auf 4-poliges Kabel für AGCO CANUSB-Schnittstelle

• Funktioniert mit den meisten Steuergeräten direkt über den OBD2-Anschluss
• Multifunktionales Chip-Tuning-Gerät: Tuning, Neuprogrammierung, Upgrade der Steuereinheit

• ECU Maskwurde fürdie schnelle undsichere Programmierung am Prüfstand entwickelt.

• Fehlercode-Löser für Ford® F-MAX ab Baujahr 2015 bis heute.

Für die Fehlererkennung und -prüfung an Ford-Lkw benötigen Sie keine teuren Geräte mit veralteter Technologie mehr. Mit dem vollständig in Deutschland entwickelten Ford-Lkw-Diagnosegerät SailDiag F1 können Sie Ford-Lkw diagnostizieren und Fehlercodes löschen – und zwar mit jedem beliebigen Smartphone oder Tablet.

• Umfassendes Software-Funktionspaket für FLEX in der Master-Version

• Umfassendes Software-Funktionspaket für FLEX in der Slave-Version

Die Autel G-BOX3 ist ein Adapter, der mit den MaxiIM-Tablets** von Autel kompatibel ist und zur Unterstützung bei der Programmierung von Schlüsseln für Mercedes-Benz-Fahrzeuge mit DAS3-CAN-EIS/EXS-System dient, wenn alle Schlüssel verloren gegangen sind.

• Autool PT640 – Ihr ultimativer Begleiter bei allen Messaufgaben. Mit nahtlosem Einheitenwechsel, einer sicheren Verriegelungsfunktion und einem hintergrundbeleuchteten 2,8-Zoll-Display bietet es unvergleichliche Flexibilität und Übersichtlichkeit in jeder Umgebung. Darüber hinaus gewährleistet sein fortschrittliches digitales Messsystem Präzision und Zuverlässigkeit bei jedem Projekt.

 Professioneller autonomer Starthilfegerät mit integriertem Ladegerät zum Starten aller Fahrzeuge mit 12-V-Batterien.

• Die HIAB-Steuerungssysteme sind auf maximale Effizienz und Produktivität ausgelegt.

• Diagnosetool für Hitachi;
• Diagnosetool für Off-Highway-Fahrzeuge

• Entfernt schnell eine Vielzahl hartnäckiger Verschmutzungen
• Ein guter Helfer für Kfz-Mechaniker
• Verhindert Verletzungen des Personals durch gefährliche Stoffe
• Breites Anwendungsspektrum 

• Entfernt schnell eine Vielzahl hartnäckiger Verschmutzungen
• Ein guter Helfer für Kfz-Mechaniker
• Verhindert Verletzungen des Personals durch gefährliche Stoffe
• Breites Anwendungsspektrum 

• PC-Service-Tool mit CAN-USB-Schnittstelle 

• Das AUTOOL M508 IGBT-Wechselstrom-Schweißgerät für den Kfz-Bereich eignet sich zum Schweißen von Nichteisenmetallen wie Kohlenstoffstahl und Eisen.
• Selbst wenn zum ersten Mal geschweißt wird, verfügt das leistungsstarke IGBT-Gerät über einen einzigartigen Steuerungsmodus, der ein problemloses Zünden des Lichtbogens ermöglicht.

• Der IGBT-Inverter-Schutzgasschweißgerät M518 von AUTOOL nutzt fortschrittliche digitale Inverter-Technologie, um Wechselstrom mit einer Frequenz von 50/60 Hz in einen stabilen Schweißausgangsstrom umzuwandeln und diesen mithilfe von Hochleistungs-IGBT-Bauelementen in Hochfrequenzstrom umzuwandeln, und erzeugt anschließend mittels Pulsweitenmodulation (PWM) eine leistungsstarke Gleichstromausgangsleistung zur Kompensation von Spannungsabfall und zum Schalten.

• SCR-/DOC-Emulator für Isuzu-Industriemotoren der Abgasstufe Tier 4 Final
• Unterstützt: Isuzu, CASE CE, Kobelco, Hitachi

• SCR-System-Emulator für Iveco Daily Euro 6, Modelljahr 2019