Das innovative Tool ist das Spitzenmodell im Bereich der Multi-Umgebungs-Fahrzeugschnittstellen. Es verwaltet verschiedene Kommunikationsprotokolle in jeder Situation auf vielseitige, schnelle und intuitive Weise. Ausgestattet mit integriertem Display und Linux-Betriebssystem für intelligente Konnektivität.


In den letzten Jahren hat die Verbreitung von Elektronik in Fahrzeugen exponentiell zugenommen und ein sehr hohes Maß an Komplexität erreicht. Heute müssen Reparaturfachleute in der Lage sein, bei verschiedenen Fahrzeugtypen mit unterschiedlichen Diagnoseprotokollen und vielfältigen Verbindungsmodi optimal zu arbeiten. Vor diesem Hintergrund hat TEXA den TXT MULTIHUB entwickelt, eine äußerst vielseitige Fahrzeugschnittstelle, die sich problemlos an Wartungsarbeiten anpasst und diese in jeder Situation schnell und intuitiv gestaltet. Es handelt sich um eine technologisch fortschrittliche Lösung mit zahlreichen einzigartigen technischen und konstruktiven Merkmalen, darunter: ein integriertes Display, ein robustes, nach IP53 zertifiziertes Design, eine durch das Linux-Betriebssystem garantierte intelligente Konnektivität sowie die Unterstützung der Protokolle CAN FD, DoIP und Pass-Thru. TXT MULTIHUB ist das einzige Diagnosegerät, das für PKWs, Schwerlastfahrzeuge, Motorräder, Boote sowie Land- und Baumaschinen eingesetzt werden kann.


Hintergrundbeleuchtetes Display und verstärktes Gehäuse


Der TXT MULTIHUB ist mit einem praktischen, hintergrundbeleuchteten Display ausgestattet, das eine hervorragende Benutzerfreundlichkeit bietet und die Anzeige von Informationen anhand von drei Arten von Meldungen ermöglicht: Kommunikationsmodus mit dem Displaygerät, Ladespannung der Batterie des angeschlossenen Fahrzeugs sowie Betriebsstatus, der Standarddiagnose, DoIP-WLAN, DoIP-Ethernet oder Pass-Thru.


Darüber hinaus ermöglicht es eine ständige Kontrolle über den Betrieb des Geräts: Es zeigt mehr als 40 Meldungen an, die Technikern alle Informationen liefern, die sie während der Diagnose benötigen.


Der TXT MULTIHUB ist mit einem speziellen, verstärkten Gehäuse mit stoßfesten Ecken ausgestattet. Seine zertifizierte Schutzart ist IP53, wodurch er Spritzwasser und Staub widersteht. Zudem ermöglicht der Transportfalltest nach dem Militärstandard MIL-STD 810G, Stöße und Stürze zu absorbieren. All diese Eigenschaften sorgen dafür, dass das Gerät in jeder Einsatzsituation seine beste Leistung erbringt.


Der TXT MULTIHUB ist zudem sehr handlich und sieht dank seines speziellen „robusten Designs“ und der ästhetischen Sorgfalt, mit der er gefertigt wurde, auch noch gut aus.


Echte MULTIHUB-Konnektivität


Die Schnittstelle verfügt über fortschrittliche Konnektivität; sie ermöglicht es Mechanikern, mit großer Flexibilität und Schnelligkeit an jedem Fahrzeugtyp zu arbeiten, der in die Werkstatt kommt. Das Gerät kommuniziert mit der Anzeigeeinheit über: ein WLAN-Modul für Diagnosevorgänge, die Standard-CAN, CAN FD und DoIP nutzen; ein Netzwerkkabel (Ethernet), das für DoIP-Vorgänge (ISO 13400) reserviert ist; ein Bluetooth-Modul für herkömmliche Diagnosen; einen USB-Anschluss für alle Arten von Diagnosen, einschließlich Pass-Thru (SAE J2534-1 und SAE J2534-2).


TXT MULTIHUB ist mit dem Betriebssystem Linux ausgestattet, das ihm eine hohe Benutzerfreundlichkeit verleiht und die Möglichkeit bietet, sich weiterzuentwickeln und problemlos an neue zukünftige Funktionen anzupassen. Darüber hinaus verbessert Linux die IT-Sicherheit und Effizienz dank der Kommunikation im „Smart-Modus“: Die Schnittstelle wechselt automatisch die Kanäle je nach Werkstattdynamik und Art der Diagnose und wählt stets die beste verfügbare Verbindung aus, ohne dass der Mechaniker eingreifen muss.