CT400 | Autool | Dispositivo de comprobación y limpieza de inyectores de gasolina

Name: CT400 | Autool | Dispositivo de comprobación y limpieza de inyectores de gasolina
Brand: Autool
Price: 660.33 EUR
Availability: InStock

-11 %

CT400 | Autool | Dispositivo de comprobación y limpieza de inyectores de gasolina

Para la limpieza y comprobación de inyectores GDI
Tecnología avanzada de limpieza por ultrasonidos
Selección de voltaje múltiple
Diseño inteligente

Precio:

660.33€

742.98€

: En stock
Marca: Autool
Model: CT400

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Descripción

Dispositivo de prueba y limpieza de inyectores de gasolina CT400

El AUTOOL CT400 incorpora la última y exclusiva tecnología de accionamiento de inyectores GDI, capaz de accionar inyectores de alta tensión de 12 V, 70 V y 120 V.

Si no sabes determinar el tipo de tensión del inyector, no tienes que preocuparte por que la boquilla del inyector se queme debido a una tensión demasiado alta, ya que el CT400 determinará de forma inteligente la tensión de accionamiento necesaria para el inyector GDI. Si se selecciona una tensión incorrecta, no se producirá la inyección de combustible ni se activará ninguna alarma. Es su mejor opción en cuanto a equipamiento para el mantenimiento y la reparación de vehículos.

El rendimiento de los inyectores desempeña un papel fundamental en cualquier motor. El combustible, durante el proceso de combustión, genera depósitos de carbonilla en el cilindro, lo que impide que el inyector funcione correctamente. El desgaste acelerado de los cilindros y los segmentos de pistón provoca un ralentí inestable, un mayor consumo de combustible, una aceleración débil, dificultades de arranque y otros problemas, lo que finalmente conduce a daños en el motor; por ello, necesitamos un dispositivo que permita tanto comprobar como limpiar los inyectores de combustible para resolver estos problemas.

Características

Para la limpieza y comprobación de inyectores GDI: El AUTOOL CT400 utiliza la última tecnología de accionamiento de inyectores GDI para limpiar y comprobar no solo los inyectores convencionales, sino también los inyectores GDI, como los utilizados en Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Ford y otros motores de inyección directa. Diseño de 6 cilindros para la comprobación simultánea de varios inyectores.
Tecnología avanzada de limpieza por ultrasonidos: presión de aceite estable, amplio rango de ajuste. Gran capacidad de limpieza, cilindro de limpieza de gran capacidad, permite limpiar varios inyectores al mismo tiempo.
Selección de voltaje múltiple: el comprobador de limpieza de boquillas de inyectores de 6 cilindros CT400 está diseñado con varios tipos de salida de voltaje (12 V, 70 V, 120 V) entre los que elegir, con el fin de adaptarse a diferentes tipos de inyectores. Evaluación inteligente de la tensión de alimentación requerida por el inyector GDI; incluso si se elige una tensión incorrecta, no se producirá ningún daño en el inyector, no se inyectará aceite ni se activará ninguna alarma.
Modelos de coche compatibles: Audi, Mercedes-Benz, BMW, Brilliance, Chevrolet, Chevy, Chrysler, Citroën, Dacia, Dadi, Daewoo, Daihatsu, Demo, Fiat, d, GM, Holden, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Romeo, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Volvo, VW y Yamaha.
Diseño inteligente: equipado con una pantalla de panel de control digital de alta definición, fácil de manejar y de aprender a utilizar. Gracias a la brillante retroiluminación LED, se pueden observar claramente las distintas condiciones de funcionamiento del inyector. También está equipado con una válvula de purga del líquido de prueba, lo que permite observar claramente el contenido del líquido de prueba, que además puede reciclarse y reutilizarse.

Funciones

Limpieza por ultrasonidos: envía señales a los inyectores a través de la línea de señal de pulso, utilizando el líquido de limpieza con vibración ultrasónica para eliminar por completo el carbonillo y las impurezas del interior de los inyectores.
Prueba de régimen de ralentí (0-20 ms): simula el régimen de ralentí del motor y comprueba el estado del inyector de combustible.
Prueba a velocidad media (0-7,5 ms): simula el funcionamiento del motor a velocidad media y comprueba el estado del inyector de combustible.
Prueba a alta velocidad (0-4 ms): simula el rendimiento del motor a alta velocidad y comprueba el estado del inyector de combustible.
Prueba de aceleración: simula el estado de aceleración del vehículo y comprueba el rendimiento del inyector de combustible.
Prueba de velocidad de cambio de marcha: simula el estado de cambio de marcha del vehículo y comprueba el rendimiento del inyector de combustible.
Prueba de fugas: comprueba el estado de estanqueidad del inyector de combustible.
Prueba de pulverización a ralentí: simula el estado de ralentí del motor y comprueba el rendimiento de pulverización del inyector de combustible.
Prueba de pulverización a velocidad media: simula el estado del motor a velocidad media y comprueba el rendimiento de pulverización del inyector de combustible.
Prueba de pulverización a alta velocidad: simula el estado de alta velocidad del motor y comprueba el rendimiento de pulverización del inyector de combustible.
Lavado inverso: El lavado inverso es un método para limpiar los inyectores haciendo que el líquido de prueba fluya desde la salida hacia la entrada del inyector. El lavado inverso puede eliminar la suciedad del interior del inyector o del filtro del inyector (solo para los inyectores de alimentación de combustible superior).
Limpieza sin desmontaje: limpieza directa sin desmontar los inyectores; esta función es adicional y requiere adaptadores especiales.

¿Cómo elegir el líquido de prueba y el líquido de limpieza?

Líquido de prueba: El líquido de prueba se utiliza para comprobar y evaluar si el rendimiento del inyector de combustible se encuentra en buen estado. Se trata de un líquido incoloro y transparente, sin olor irritante, no corrosivo y que no se evapora fácilmente. Su función es simular, como medio, diversos estados de funcionamiento del inyector de combustible. Para lograr el mejor resultado en la prueba, se recomienda utilizar líquidos de prueba profesionales para inyectores de automóviles. Si no se dispone de ellos a nivel local, como alternativa, se recomienda utilizar alcohol médico con una graduación alcohólica superior al 75 % en lugar del líquido de prueba.
Líquido de limpieza: El líquido de limpieza se utiliza para eliminar los depósitos (como los de carbonilla) de los inyectores de combustible, y suele ser altamente corrosivo e inflamable. Para obtener los mejores resultados en la prueba, se recomienda utilizar un líquido de limpieza por ultrasonidos profesional para inyectores. Si no se dispone de él en la zona, se recomienda utilizar alcohol médico con una graduación alcohólica superior al 75 % en lugar del líquido de limpieza, pero hay que tener en cuenta que es posible que el resultado no sea lo suficientemente bueno.

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Preguntas Frecuentes

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